[实用新型]透镜式的汽车近光系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及灯具装置，尤其是一种透镜式的汽车近光系统。

背景技术

公知的：汽车的前照装置的主要作用是在汽车行驶在可视度较低的环境中时，实现对汽车前方行驶路况的照明，使得驾驶人员能够清晰的知晓前方路况。

汽车的前照明装置包括汽车近光照明装置和汽车远光照明装置；目前的汽车近光照明装置越来越多的采用投影式近光灯。汽车投影式近光灯的结构及工作原理为，投影式近光灯的光学系统由灯丝、反射镜、遮光屏、凸透镜组成。由灯丝发出的光线经反射镜反射后向前照射，经过遮光屏遮挡部分光线，再往前经凸透镜聚焦在25米屏幕上映射出遮光屏的形状，从而达到配光目的。遮光屏的作用就是在25米屏幕上遮挡出配光要求的水平与15°明暗截止线。

随着LED技术的不断发展，相信大功率小尺寸的LED光源会逐步得到一定程度的改善，但这种改善毕竟有限，LED光源的巨大优势众所周知，在目前汽车上应用也及其普及，但在应用到汽车近光系统方面一直还存在技术上的诸多难题，因此，针对前照灯的LED光源及汽车近光系统的开发一直是为该领域的一个热点和难题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单，能够利用LED光源发出的强光散射汇聚、反射、遮挡，实现汽车近光照明的透镜式的汽车近光系统。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：透镜式的汽车近光系统，包括LED光源、聚光镜组、反射镜组、遮光板以及配光镜；所述LED光源设置在聚光镜组下方；

所述反射镜组包括镜片本体，所述镜片本体下表面设置有入射面单元，所述镜片本体上表面设置有凸块，所述凸块一端设置有反射面单元，另一端设置有曲面的出射面单元；

所述入射面单元为凸面镜，所述反射面单元为向本体弯曲的弧形曲面，所述反射面单元的中心位于入射面单元的几何中心轴上；所述出射面单元位于反射面单元的对侧；所述聚光镜组位于入射面单元的下方；所述出射面单元为具有聚光焦点的曲面；所述遮光板位于出射面单元聚光焦点的下方；

所述遮光板位于配光镜与出射面单元之间，所述配光镜为凸面镜。

优选的，所述光源至少具有两个，所述聚光镜组上至少设置有两个聚光镜单元；所述光源与聚光镜单元一一对应，所述反射镜组具有的镜片本体上设置有多个入射面单元、反射面单元以及出射面单元；

所述聚光镜单元与入射面单元一一对应，所述入射面单元、反射面单元以及出射面单元一一对应。

进一步的，所述反射镜组的凸块上的出射面单元靠近凸块侧面设置有一个倾斜面的出射面单元，所述倾斜面与凸块的侧面具有夹角α，所述夹角α为55°至90°。

进一步的，所述的透镜式的汽车近光系统，还包括聚光镜基座、灯罩、配光镜镜架；所述光源安装在底板上，所述聚光镜组设置在聚光镜基座上；

所述聚光镜基座安装在底板上，所述反射镜组安装在聚光镜基座上；所述遮光板安装在底板上；所述灯罩与底板固定连接，所述灯罩罩住反射镜组，且一端开口；所述配光镜镜架位于灯罩开口的一端，且与灯罩固定连接，所述配光镜安装在配光镜镜架上。

进一步的，所述底板下表面设置有散热器。

进一步的，所述配光镜镜架采用可伸缩调节架。

进一步的，所述光源具有五个，所述聚光镜单元具有五个。

本实用新型的有益效果是：本实用新型所述的透镜式的汽车近光系统，由于LED光源发出的光通过聚光镜组进行发散，然后再通过反射镜组进行聚光，反射，再由曲面出射面单元发出，并且通过遮光板对散光进行遮挡，从而实现LED光源的汽车近光照明。由于在光线的传播路径中，只经过反射镜组的一次反射，因此能够避免光线在传播路径中由于反射造成的损失，同时在对LED光源发出的光通过反射镜组进行聚光，能够使得光的集中度更好，光线利用率更高。

附图说明

图1是透镜式的汽车近光系统的立体图；

图2是本实用新型实施例中透镜式的汽车近光系统的光线原理示意图；

图3是本实用新型实施例中透镜式的汽车近光系统的立体图；

图4是本实用新型实施例中透镜式的汽车近光系统的爆炸图；

图5是本实用新型实施例中透镜式的汽车近光系统的主视图；

图6是本实用新型实施例中透镜式的汽车近光系统的俯视图；

图7是图6中的A-A剖视图；

图8是本实用新型实施例中反射镜组的立体图；

图9是本实用新型实施例中反射镜组的主视图；