[实用新型]一种760L前悬挂下摆臂总成有效
申请号: | 201721103109.3 | 申请日: | 2017-08-31 |
公开(公告)号: | CN207140712U | 公开(公告)日: | 2018-03-27 |
发明(设计)人: | 沈百庆;朱惠全;沈仙强;祁建良;祁宏伟 | 申请(专利权)人: | 索密克汽车配件有限公司 |
主分类号: | B60G7/00 | 分类号: | B60G7/00;F16C11/06;F16J15/52 |
代理公司: | 绍兴市越兴专利事务所(普通合伙)33220 | 代理人: | 蒋卫东 |
地址: | 312000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 760 悬挂 下摆 总成 | ||
技术领域
本实用新型属于汽车零件领域,特别涉及一种760L前悬挂下摆臂总成。
背景技术
在汽车零部件中,摆臂结构相对比较复杂,故摆臂的锻造工艺和机械加工均有一定难度,且成本较大,工艺复杂。
实用新型内容
为解决这一问题,确保产品的生产成本和使用性能,设计了特定的一种前下摆臂总成,采用铝合金锻造分体结构,大大优化的锻造工艺和机加工难度,使产品装配也有所方便,有效地降低了成本,简化工艺的复杂性。导向侧连接端采用球面销形式,可以大大提高该连接点的强度,减小零件重量符合轻量化要求。下摆臂承载点采用关节连接,使连接点具备高刚性和高寿命的特点,提高了整车操控性以及总成使用寿命。采用铝合金一次锻造成型,减少材料重量,使铝合金推广应用得到了更大的发展,符合新能源要求。也符合了捷豹路虎的性能和成本的要求。由于结构的先进性,可以全面推广同类级的车型参考设计使用。本实用新型具有强度高、重量轻、使用寿命长、节能等优点。
为达到上述目的,本实用新型的具体方案如下:
一种760L前悬挂下摆臂总成,包括承载臂,,所述承载臂的一端部设置有球头总成,所述承载臂内还设置有球面销总成;
所述球头总成包括球销,球头座,球头压紧圈,球头卡圈和球头防尘罩,所述球销端部为球头,所述承载臂与球头适配,所述承载臂与球头之间还设置有球头座,所述球头防尘罩为具有两个开口端环形,所述球头防尘罩套设在承载臂和球销的连接处,所述承载臂外周设置有一圈凹槽,所述球头防尘罩的其中一个开口端卡设在凹槽内,所述凹槽内还设置有球头卡圈;
所述球面销总成包括球面销,球面销卡圈,O形圈,球面销防尘罩,球销套,球面销压紧圈,球座和球面销壳体;所述球面销嵌设在承载臂内,所述球面销和承载臂之间还依次设置有球座和球面销壳体,所述球面销的上下两端由内而外依次套设有球销套和球面销压紧圈;所述球面销壳体与球座外周还套设有球面销防尘罩,所述球面销防尘罩为具有两个开口端环形,所述每个开口外周设置有一圈凹槽,在凹槽内分别设置有O形圈和球面销卡圈;
优选地,所述承载臂为整体锻造件
所述承载臂两个端部设置有孔,所述孔内设置有第一衬套和第二衬套。
本实用新型结构是属于双横臂式的前悬挂下摆臂产品,为中高级SUV车配件,摆臂设计成两个铝合金锻造件组合,一个三角臂总成,其球头采用承压式球关节结构,确保使用的安全性,两臂连接式采用球面销衬套连接,一方面提高悬挂的刚度,另一方面由于球面销可以360°旋转及10°左右的自由摆动,有效提高在摆臂两端衬套的使用寿命,还有摆臂中间衬套其联接空气减震器的部位,采用了球关节的衬套,充分显示高端车优越的功能。
以下通过附图说明和具体实施方式对本实用新型做进一步阐述。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为图1的G-G剖面(球头总成结构示意图)图;
图3为图1的F-F剖面图;
图4为球面销总成的结构示意图。
标号说明
承载臂1,球头座2,球头压紧圈3,球头卡圈4,球头防尘罩5,球销6,第一衬套7,第二衬套8,球面销9,球面销卡圈10,O形圈11,球面销防尘罩12,球销套13,球面销压紧圈14,球座15,球面销壳体16。
具体实施方式
一种760L前悬挂下摆臂总成,包括承载臂1,所述承载臂1为整体锻造件,所述承载臂1的一端部设置有球头总成,所述承载臂1内还设置有球面销总成;所述承载臂1两个端部设置有孔,所述孔内设置有第一衬套7和第二衬套8。
所述球头总成包括球销6,球头座2,球头压紧圈3,球头卡圈4和球头防尘罩5,所述球销6端部为球头,所述承载臂1与球头适配,使得承载臂1内部可容纳球头,所述承载臂1与球头之间还设置有球头座2,所述球头防尘罩5为具有两个开口端环形,所述球头防尘罩5套设在承载臂1和球销6的连接处,所述承载臂1外周设置有一圈凹槽,所述球头防尘罩5的其中一个开口端卡设在凹槽内,所述凹槽内还设置有球头卡圈4。
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