[实用新型]一种车灯散热装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车灯照明技术领域，具体涉及一种车灯散热装置。

背景技术

LED作为光源，具有体积小、重量轻、光源利用率高，耗电量低、使用寿命长，激励响应时间短，行车安全性好，并有利于车辆外观设计等优点，随着汽车的快速发展，LED在车灯上的应用也越来越广泛。但在目前发光效率下，在车灯上面LED的功率越来越大，LED的散热问题就越来越突出,大功率LED光源只能将部分输入功率转化为光能，而其余部分的能量转化为热量，如果产生的热量不及时有效的散出，结点温度将会升高，引起LED性能下降甚至失效。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种散热效果好的车灯散热装置。

本实用新型的技术方案如下：

一种车灯散热装置，包括灯柱(1)、灯座(2)、挡板(21)和灯源(3)，所述灯座(2)上方设置所述灯柱(1)，下方和所述挡板(21)固定连接，所述灯源(3)对称固定在所述灯柱(1)上部，所述灯柱(1)下部设置散热翅片(5)，所述挡板(21)下方设置散热器(6)，所述散热器(6)包括散热壳(65)、风扇装置，所述风扇装置包括转轴(63)、叶片(62)和电机(64)；

所述挡板(21)上方设置温度传感器(7)和控制器(8)，所述温度传感器(7)和所述控制器(8)的输入端相连，所述控制器(8)的输出端和所述电机(64)相连。

进一步的，在所述灯柱(1)上部两侧设置带孔的铝板(4)，所述灯源(3)可从所述铝板(4)上的孔穿出。

进一步的，所述转轴(63)通过轴承座设置在所述挡板(21)下部中央，所述叶片(62)环绕所述转轴(63)设置，所述电机(64)通过联轴器设置在所述转轴(63)的一端。

进一步的，所述散热壳(65)罩在所述风扇装置外侧，通过螺钉固定在所述挡板(21)上。

进一步的，所述散热壳(65)上平行设置多个矩形孔(61)。

更进一步的，所述散热翅片(5)对称设置在所述灯柱(1)两侧，设置多个。

借由上述方案，本实用新型至少具有以下优点：

本装置通过灯柱上环绕灯源设置的铝板和下部设置的散热翅片进行散热，散热效果好；当设置在灯座上的温度传感器检测到车灯内部温度过高时，控制器驱动电机带动风扇开始工作，进一步散热，当车灯内部温度降下来以后控制器控制风扇停止工作，延长风扇的实用寿命；另外，散热器上开设的矩形孔也起到了散热的效果。本装置能够有效降低车灯的温度，避免引起LED性能下降的现象，保证车灯的使用效果，延长车灯的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图中：1-灯柱，2-灯座，21-挡板，3-灯源，4-铝板，5-散热翅片，6-散热，61-矩形孔，62-叶片，63-转轴，64-电机，65-散热壳，7-温度传感器，8-控制器。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1所示，本实用新型一较佳实施例所述的一种车灯散热装置，一种车灯散热装置，包括灯柱1、灯座2、挡板21和灯源3，所述灯座2上方设置所述灯柱1，下方和所述挡板21固定连接，所述灯源3对称固定在所述灯柱1上部，所述灯柱1下部设置散热翅片5，所述散热翅片5对称设置在所述灯柱1两侧，设置多个。在所述灯柱1上部两侧设置带孔的矩形铝板4，所述灯源3可从所述铝板4上的孔穿出。本实用新型在使用过程中首先通过灯柱上环绕灯源设置的铝板和下部设置的散热翅片进行散热，散热效果好；

所述挡板21下方设置散热器6，所述散热器6包括散热壳65、风扇装置，所述风扇装置包括转轴63、叶片62和电机64；所述散热壳65罩在所述风扇装置外侧，通过螺钉固定在所述挡板21上，所述散热壳65上平行设置多个矩形孔61。LED灯源产生的热量通过带矩形孔的散热壳进一步散热，增强散热的效果；