[实用新型]锥齿轮传动装置有效

专利信息
申请号: 201721101505.2 申请日: 2017-08-30
公开(公告)号: CN207349367U 公开(公告)日: 2018-05-11
发明(设计)人: 王友冠 申请(专利权)人: 昆山龙腾光电有限公司
主分类号: F16H1/14 分类号: F16H1/14;F16H35/10
代理公司: 北京成创同维知识产权代理有限公司 11449 代理人: 蔡纯;范芳茗
地址: 215301 *** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 齿轮 传动 装置
【说明书】:

一种锥齿轮传动装置,包括:第一齿轮;第二齿轮,与第一齿轮相啮合;第一传动轴,与第一齿轮连接,与第二齿轮的轴线垂直,其中,第二齿轮包括:齿座;齿头,位于齿座的前端;固定件,位于齿座后端;弹簧,位于齿座上的齿头与固定件之间;弹簧档环,位于齿头与弹簧之间,用于分散弹簧对齿头的压力。第二齿轮中的弹簧以及固定件可以避免由于第一齿轮的轴线方向与第二齿轮的轴线方向不完全垂直而发生的卡死现象或者刚性冲击,从而减少齿轮的磨损,延长齿轮以及动力设备的使用寿命;同时第二齿轮的齿头可与齿座分离,可方便更换已磨损的齿头;此外,固定件可调整弹簧弹力,避免因负载过大而损坏动力设备。

技术领域

实用新型涉及齿轮传动装置领域,更具体地涉及一种锥齿轮传动装置。

背景技术

现有技术的锥齿轮传动装置,为提高齿轮啮合的啮合度,需要使互相啮合的两个齿轮的传动轴互相垂直。

但是在实际操作过程中,由于存在安装误差,将互相啮合的两个齿轮的两传动轴完全互相垂直很难实现,同时在齿轮工作了一段时间后,互相啮合的两个齿轮的两传动轴的位置也会发生微小的相对移动,这就可能造成啮合的锥齿轮在工作中出现卡死现象或者刚性冲击,从而加速齿轮的磨损,减少齿轮的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型要解决的问题是提供一种锥齿轮传动装置,通过第二齿轮中弹簧的作用,对相互啮合的锥齿轮起到缓冲作用,减少在工作中出现齿轮啮合的卡死或者刚性冲击的现象。

根据本实用新型的一方面,提供一种锥齿轮传动装置,包括:第一齿轮;第二齿轮,与所述第一齿轮相啮合;第一传动轴,与所述第一齿轮连接,与所述第二齿轮的轴线垂直,其中,所述第二齿轮包括:齿座;齿头,位于所述齿座的前端;固定件,位于所述齿座后端;弹簧,位于所述齿座上的所述齿头与所述固定件之间。

优选地,所述第二齿轮还包括:弹簧档环,位于所述齿头与所述弹簧之间。

优选地,所述齿头还包括:轴孔,位于所述齿头的轴线位置;第一凸起,位于所述齿头的内周面上。

优选地,所述齿座包括:第一凹槽,成U型,位于所述齿座外周面上,与所述齿头的第一凸起相配合;第二凹槽,成线状,位于所述齿座外周面上,与所述齿头的轴线方向一致。

优选地,所述第二齿轮中有一个为主动齿轮,用于驱动所述第一齿轮。

优选地,所述固定件与所述齿座为螺纹连接。

优选地,还包括:第二传动轴,与所述第二齿轮的所述齿座相连接。

根据本实用新型的另一方面,提供一种清洗机构,包括上述任一项的锥齿轮传动装置。

优选地,清洗机构还包括:清洗部件,位于所述锥齿轮传动装置中的所述第二传动轴的外周面。

根据该实用新型的锥齿轮传动装置,第一齿轮的轴线方向应该与第二齿轮的轴线方向互相垂直,但是在锥齿轮实际安装过程中,会产生安装误差,做不到完全垂直;尤其是当第二齿轮有多个时,需要多个第二齿轮的多个轴线与第一齿轮的轴线分别垂直,这样安装难度更高,安装误差更大。本锥齿轮传动装置中的第二齿轮具有弹簧,可以调整第一齿轮的轴线方向并且起到缓冲的作用,使第一齿轮和第二齿轮啮合度提高。因此,可避免在工作过程中由于第一齿轮的轴线方向与第二齿轮的轴线方向不完全垂直而发生的卡死或者刚性冲击的现象,减少齿轮的磨损,延长齿轮的使用寿命。

同时,第二齿轮可以通过内周面的第一凸起与齿座上的第一凹槽的配合将齿头安装在齿座上或者与齿座分离。这样,当所使用的第二齿轮由于使用时间过长或者其他原因而磨损,达不到所要求的传动效果时,可以不必更换整个第二齿轮或者固定端,只需将第二齿轮通过齿座上的第一凹槽卸下,更换第二齿轮的齿头,不仅更换操作方便,提高工作效率,还可以节约成本。

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