[实用新型]一种电动车安全帽结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动车安全帽结构。

背景技术

现有的电动车安全帽只有一层遮阳罩，无法同时应对晴天或雨天的情形，雨天行车时，从遮阳罩往外看视线昏暗，极易造成事故，存在极大的安全隐患，同时遮阳罩与帽体的固定方式不牢固，行驶在颠簸路段时，遮阳罩容易滑落，帽体内缺少缓冲装置，颠簸路面，头部常常会与帽体碰撞，给使用者带来不便。

基于上述问题，需要提供一种能够在遮阳罩和挡雨罩之间相互切换，便于用户在雨天行车和晴天遮阳，遮阳罩与挡雨罩与帽体固定牢固，同时可以通过松紧螺丝调节两个罩子的角度，利用橡胶条形带能够给头部一定的缓冲，在颠簸路面行驶时，防止帽体上下抖动撞击用户头部，利用疏水槽能够将雨水引流至帽体侧边和后端排出，减少雨水在用户前端雨衣上堆积的量的电动车安全帽结构。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够在遮阳罩和挡雨罩之间相互切换，便于用户在雨天行车和晴天遮阳，遮阳罩与挡雨罩与帽体固定牢固，同时可以通过松紧螺丝调节两个罩子的角度，利用橡胶条形带能够给头部一定的缓冲，在颠簸路面行驶时，防止帽体上下抖动撞击用户头部的电动车安全帽结构。

为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种电动车安全帽结构，包括帽体和绑带，所述帽体和所述绑带之间配合有固定螺丝，所述帽体的顶部设置有第一限位块，所述帽体的底部左侧设置有第二限位块，所述帽体的外表面靠近中间位置处设置有环形的第一疏水槽，所述第一疏水槽的两端在所述帽体的右侧相交后延伸至所述帽体的外部，所述帽体的左侧外部设置有一可活动的遮阳罩，所述遮阳罩与所述帽体之间配合有第一松紧螺丝，所述帽体左侧底部位置处具有一条形槽，所述条形槽内放置有一挡雨罩，所述挡雨罩与所述帽体之间配合有第二松紧螺丝，所述挡雨罩的左侧面靠近底部位置处设置有第二疏水槽，所述第二疏水槽的一端封闭，所述第二疏水槽的另一端延伸至所述挡雨罩的外部。

优选地，所述第一限位块为金属材料，所述遮阳罩的顶部设置有第一磁铁，所述第一磁铁配合所述第一限位块，通过第一磁铁与第一限位块相互吸引固定遮阳罩，防止行车过程中路面颠簸使遮阳罩滑落。

优选地，所述第二限位块为金属材料，所述挡雨罩的左侧底部位置处设置有第二磁铁，所述第二磁铁配合所述第二限位块，通过第二磁铁与第二限位块相互吸引固定挡雨罩，防止行车过程中路面颠簸使挡雨罩滑落。

优选地，所述挡雨罩的顶部左、右两侧对称设置有两个第三限位块，所述第三限位块配合所述条形槽，通过第三限位块与所述条形槽配合防止挡雨罩从帽体滑出。

优选地，所述帽体内左、右两侧靠近中间位置处设置有交叉的橡胶条形带，利用橡胶条形带能够给头部一定的缓冲，在颠簸路面行驶时，防止帽体上下抖动撞击用户头部。

本实用新型的有益效果是：本装置能够在遮阳罩和挡雨罩之间相互切换，便于用户在雨天行车和晴天遮阳，遮阳罩与挡雨罩与帽体固定牢固，同时可以通过松紧螺丝调节两个罩子的角度，利用橡胶条形带能够给头部一定的缓冲，在颠簸路面行驶时，防止帽体上下抖动撞击用户头部，利用疏水槽能够将雨水引流至帽体侧边和后端排出，减少雨水在用户前端雨衣上堆积的量，本装置的结构较为简单，成本较为低廉，适合推广使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的后端面图；

图3为本实用新型的帽体底部俯视图；

图4为本实用新型的挡雨罩主视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。