[实用新型]一种电动车用电连接器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动车用电连接器领域，特别涉及一种电动车用电连接器。

背景技术

为减少环境污染，电动自行车作为绿色交通工具，逐步取代汽油机驱动机车，对电动自行车进行充电的电连接器则是电动自行车技术中的一个重要部件，先前的电连接器存在固定不可靠、走向烦琐、安装不便、维修困难等问题。

现有技术是将多股线与单股线焊接在一起或是用小接插件连接，然后塑封成一个整体，或者是用外壳封装成一体，这样做需要的连接器数量很多，生产过程中需要多次注塑连接器外护套及多次焊线，容易发生焊接不良导致产品失效，可靠性和稳定性差，而采用盒装形式防水效果不佳。此外，电动车运行时车身震动甚至颠簸，故对于电动车用电连接器的结构稳定性要求极高。

实用新型内容

为了克服上述现有技术的不足，本实用新型提供了一种电动车用电连接器，结构紧凑且防水性好。

为达到上述目的，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种电动车用电连接器，包括包括一对铜芯组件，所述铜芯组件包括铜芯公件和铜芯母件，所述铜芯公件的端头设有圆形插条，所述铜芯母件的端头设有圆形插鞘，所述圆形插条与圆形插鞘相互适配且插接固定，一对所述铜芯组件的中部套接有固位组件，所述固位组件包括固位公件和固位母件，所述固位公件的内腔与铜芯公件相适配且所述固位母件的内腔与铜芯母件相适配，所述铜芯公件插接固定于铜芯母件中，所述固位组件的外侧包裹有绝缘外套，所述绝缘外套包裹铜芯组件，所述绝缘外套呈纺锤形、且于自身中部可拆分拼接。

作为优选，所述固位公件和固位母件均由PVC注塑成型。

作为优选，所述铜芯公件中与圆形插条相对的一端呈半圆柱状。

作为优选，所述铜芯母件中与圆形插条相对的一端呈半圆柱状。

作为优选，所述绝缘外套的侧壁凸出设有一对镜面对称的指示箭头。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列有益效果：

1.设置公母件插接固定的铜芯组件和固位组件、通过固位组件和绝缘外壳使起导电作用的铜芯组件固定并密闭，结构紧凑，限位牢固，防水效果好；

2.铜芯组件和固位组件均由公母件插接构成、绝缘外套于自身中部可拆分拼接，且固位公件和固位母件均由PVC注塑成型，易于生产，便于组装；

3.整体尺寸合理，结构牢固，组装便捷，于电动车的导电线路中工作稳定性强。

附图说明

图1是本实施例的立体图。

图2是本实施例于绝缘外套中部拆分的立体图。

图3是本实施例中铜芯组件和固位组件的结构示意图。

图4是本实施例中铜芯组件的立体图。

图中：1、铜芯组件；2、铜芯公件；3、铜芯母件；4、圆形插条；5、圆形插鞘；6、固位组件；7、固位公件；8、固位母件；9、绝缘外套；10、指示箭头。

具体实施方式

下面结合具体实施例，对本实用新型的内容做进一步的详细说明：

结合图1和图4，本实施例是一种电连接器，用于电动车的连接电机与控制器的电路中，包括一对铜芯组件1，铜芯组件1包括铜芯公件2和铜芯母件3，铜芯公件2的端头设有圆形插条4，铜芯母件3的端头设有圆形插鞘5，圆形插条4与圆形插鞘5相互适配且插接固定。

如图3所示，对铜芯组件1的中部套接有固位组件6，固位组件6包括固位公件7和固位母件8，固位公件7的内腔与铜芯公件2相适配且固位母件8的内腔与铜芯母件3相适配，铜芯公件2插接固定于铜芯母件3中，铜芯公件2中与圆形插条4相对的一端呈半圆柱状，铜芯母件3中与圆形插条4相对的一端呈半圆柱状，固位公件7和固位母件8均由PVC注塑成型。

结合图1和图2，固位组件6的外侧包裹有绝缘外套9，绝缘外套9包裹铜芯组件1，绝缘外套9呈纺锤形、且于自身中部可拆分拼接，绝缘外套9的侧壁凸出设有一对镜面对称的指示箭头10。

在本实施例中，铜芯公件2和铜芯母件3均由黄铜或磷铜材料构成，绝缘外套9采用软质PVC注塑成型，绝缘外套9将铜芯组件1和固位组件6全部包裹，其连入电路的两端呈圆柱状。

本实施例的创新之处是：设置公母件插接固定的铜芯组件1和固位组件6、通过固位组件6和绝缘外壳使起导电作用的铜芯组件1固定并密闭，结构紧凑，限位牢固，防水效果好；铜芯组件1和固位组件6均由公母件插接构成、绝缘外套9于自身中部可拆分拼接，且固位公件7和固位母件8均由PVC注塑成型，易于生产，便于组装；整体尺寸合理，结构牢固，组装便捷，于电动车的导电线路中工作稳定性强。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并加以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。