[实用新型]汽车前端模块框架拉铆螺母装配工装有效
| 申请号: | 201721095319.2 | 申请日: | 2017-08-30 |
| 公开(公告)号: | CN207344483U | 公开(公告)日: | 2018-05-11 |
| 发明(设计)人: | 朱华;陈晨 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B25B27/00 | 分类号: | B25B27/00 |
| 代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 朱顺利 |
| 地址: | 241009 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 前端 模块 框架 螺母 装配 工装 | ||
本实用新型公开了一种汽车前端模块框架拉铆螺母装配工装,包括机架、可旋转的设置于机架上且用于放置前端模块框架的翻转件、用于覆盖前端模块框架的第一表面且使第一表面上需安装拉铆螺母的部位露出的第一罩具和用于覆盖前端模块框架的第二表面且使第二表面上需安装拉铆螺母的部位露出的第二罩具。本实用新型的汽车前端模块框架拉铆螺母装配工装,通过设置第一罩具和第二罩具遮盖前端模块框架上不需安装拉铆螺母的部位,而将需安装拉铆螺母的部位露出,从而可以避免出现拉铆螺母错装和漏装的情况出现,而且该工装操作简易,装配效果好。
技术领域
本实用新型属于工装夹具技术领域,具体地说,本实用新型涉及一种汽车前端模块框架拉铆螺母装配工装。
背景技术
汽车前端模块框架是设置在汽车前端的框架结构,用于安装各种汽车配件,如散热器风扇等。
由于现有的前端模块框架上的拉铆螺母数量众多,且同一位置针对不同配置也可能出现有和无的情况,拉铆螺母进行拉铆作业时花费工时较长,容易出现错装和漏装的情况,而对错装的拉铆螺母拆卸为破坏式的,在一定程度上也导致了废品率的增加。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型提供一种汽车前端模块框架拉铆螺母装配工装,目的是避免拉铆螺母装错。
为了解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是:汽车前端模块框架拉铆螺母装配工装,包括机架、可旋转的设置于机架上且用于放置前端模块框架的翻转件、用于覆盖前端模块框架的第一表面且使第一表面上需安装拉铆螺母的部位露出的第一罩具和用于覆盖前端模块框架的第二表面且使第二表面上需安装拉铆螺母的部位露出的第二罩具。
所述第一表面和所述第二表面为前端模块框架上两个相对侧的表面。
所述翻转件的旋转中心线处于水平面内。
所述翻转件上设有用于控制翻转件进行旋转的手轮。
所述机架的底部设有滚轮。
本实用新型的汽车前端模块框架拉铆螺母装配工装,通过设置第一罩具和第二罩具遮盖前端模块框架上不需安装拉铆螺母的部位,而将需安装拉铆螺母的部位露出,从而可以避免出现拉铆螺母错装和漏装的情况出现,而且该工装操作简易,装配效果好。
附图说明
图1为本实用新型汽车前端模块框架拉铆螺母装配工装的结构示意图;
上述图中的标记均为:1、机架;2、手轮;3、翻转件;4、第一罩具;5、第二罩具;6、指示牌;7、滚轮。
具体实施方式
下面对照附图,通过对实施例的描述,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明,目的是帮助本领域的技术人员对本实用新型的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解,并有助于其实施。
如图1所示,本实用新型提供了一种汽车前端模块框架拉铆螺母装配工装,包括机架1、可旋转的设置于机架1上且用于放置前端模块框架的翻转件3、用于覆盖前端模块框架的第一表面且使第一表面上需安装拉铆螺母的部位露出的第一罩具4和用于覆盖前端模块框架的第二表面且使第二表面上需安装拉铆螺母的部位露出的第二罩具5。第一罩具4可遮盖住前端模块框架的第一表面上不需安装拉铆螺母的部位,第一罩具4不遮盖第一表面上需安装拉铆螺母的部位露出。第二罩具5可遮盖住前端模块框架的第二表面上不需安装拉铆螺母的部位,第二罩具5不遮盖第二表面上需安装拉铆螺母的部位露出。从而在装配拉铆螺母时,只需在第一表面和第二表面上能够观察到的部位处安装上拉铆螺母即可,这样既避免出现拉铆螺母错装和漏装的情况出现,也可以提高装配效率和装配效果。
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