[实用新型]一种新型铁路客车104分配阀用试验台

权利要求书

1.一种新型铁路客车104分配阀用试验台，设置有机架，其特征在于，在机架下，设置有连接总风源的储风缸与保压风缸，在总风源连接储风缸的管路上，设置有调压阀；从储风缸分出四条风路，延伸到机架上，在四条风路上分别设置有阀门，每条风路通过阀门后，分别连接到保压风缸、压力表、及104分配阀相应部位，压力表与104分配阀处于台面上；104分配阀下部台面上设置有密封垫，且在增压阀腔中，设置有容积室封堵装置，并通过第一单轴气缸将容积室封堵装置压紧；滑阀及节制阀安装在夹具上，并将夹具安装在104分配阀上，使滑阀与104分配阀中的滑阀座相对应，夹具两端伸出104分配阀，双轴气缸在两端将夹具下压固定；所述的相应部位中，其中第一条风路连接有小排气口连接装置，通过第二单轴气缸，将小排气口连接装置固定在104分配阀的小排气口内；第二条风路连接有局减排气口连接装置，将第二条风路连接在104分配阀的局减排气口内；第三条风路连接有局减阀套连接器，将第三条风路连接在局减阀套内，测量大排气口处的压降值；第四条风路连接容积室连接装置，将第四条风路固定在容积室内。

2.根据权利要求1所述的新型铁路客车104分配阀用试验台，其特征在于，所述的局减排气口连接装置与容积室连接装置为管道快接接头；将管道快接接头固定在机架台面下，台面下连接为风路，台面上直接连接到104分配阀的局减排气口与容积室通风口。

3.根据权利要求1所述的新型铁路客车104分配阀用试验台，其特征在于，所述的密封垫为橡胶材质，且在密封垫上设置有螺栓孔，螺栓孔内设置有双头螺栓，双头螺栓固定在台面上，穿过104分配阀安装座螺栓孔，将104分配阀固定在台面上。

4.根据权利要求1所述的新型铁路客车104分配阀用试验台，其特征在于，所述的104分配阀通过气缸压紧固定在台面上。

5.根据权利要求1所述的新型铁路客车104分配阀用试验台，其特征在于，所述的压力表管路上分别设置有压力传感器。

6.根据权利要求1所述的新型铁路客车104分配阀用试验台，其特征在于，所述的单轴气缸与双轴气缸分别通过风压控制，在总风源处连接有风路，风路分别通过第一二位三通阀控制第一单轴气缸与第二单轴气缸，第二二位三通阀控制双轴气缸。

7.根据权利要求6所述的新型铁路客车104分配阀用试验台，其特征在于，所述的阀门与二位三通阀为电磁阀。

8.根据权利要求1所述的新型铁路客车104分配阀用试验台，其特征在于，所述的夹具中间位置设置有与滑阀及节制阀相互配合的连接口，滑阀与节制阀相对设置，节制阀通过螺栓从上部固定，滑阀通过顶紧螺栓杆从侧面固定，顶紧螺栓杆穿过夹具的一端后，将滑阀顶紧。