[实用新型]一种电机固定装置

说明书

本实用新型公开了一种电机固定装置，涉及滑板车结构技术领域，包括第一固定座、第二固定座及支撑杆，第一固定座包括第一连接块、与第一连接块成夹角ɑ的第二连接块以及与第二连接块成夹角β的第三连接块，第一连接块上设置有第一安装部，第二连接块上设置有第一连接部；第二固定座包括第一连接板、与第一连接板成夹角θ的第二连接板以及与第二连接板成夹角φ的第三连接板，第一连接板上设置有第二安装部，第二连接板上设置有第二连接部；支撑杆两端分别与第一固定座及第二固定座连接。这样，通过设置支撑杆限定出两个固定座之间的距离，防止两个电机尾部发生相撞，第一固定座与第二固定座均有两处弯折，加强了两个固定座的强度。

技术领域

本实用新型涉及滑板车结构技术领域，尤其涉及一种电机固定装置。

背景技术

目前，滑板车是一种十分受欢迎的产品，尤其是电动越野滑板车，其外观时尚、小巧，省时省力而且携带方便。

但是，现有市场上使用的电动越野滑板车的电机固定安装部分都是使用L型折弯件，通过两颗固定螺丝将折弯件一端固定在桥架上，折弯件另一端用于安装电机，当滑板车在爬坡、加速和刹车时，电机常常会受到同步带的拉力，这种拉力会导致电机固定座向上和同时向拉紧方向弯曲，带轮将会发生跳齿，由于只靠两个螺丝固定，两个电机会随着折弯件左右摇摆，导致两个电机之间的尾部发生相撞，同步带与电机将会被打坏。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于解决目前电动越野滑板车的电机固定安装部分由于结构设计不合理，在爬坡、加速和刹车时，两个电机之间的尾部常发生相撞，同步带与电机将会被打坏的技术问题。

本实用新型采用如下技术方案实现：

本实用新型提供了一种电机固定装置，包括：

第一固定座，所述第一固定座包括第一连接块、与所述第一连接块成夹角ɑ的第二连接块以及与所述第二连接块成夹角β的第三连接块，所述第一连接块上设置有用于安装电机的第一安装部，所述第二连接块上设置有与桥架连接的第一连接部；第二固定座，所述第二固定座包括第一连接板、与所述第一连接板成夹角θ的第二连接板以及与所述第二连接板成夹角φ的第三连接板，所述第一连接板上设置有用于安装电机的第二安装部，所述第二连接板上设置有与桥架连接的第二连接部；支撑杆，所述支撑杆两端分别与所述第一固定座及第二固定座连接。

进一步地，所述第一连接部及第二连接部均为通孔。

进一步地，所述支撑杆包括第一连接杆及第二连接杆，所述第一连接杆及第二连接杆均分别与所述第一固定座及第二固定座连接。

进一步地，所述第一连接块上还设置有第一通孔，所述第一连接板上还设置有第二通孔，所述第一连接杆一端安装于所述第一通孔，另一端安装于所述第二通孔。

进一步地，所述第一连接块上还设置有第三通孔，所述第一连接板上还设置有第四通孔，所述第二连接杆一端安装于所述第三通孔，另一端安装于所述第四通孔。

进一步地，所述第一安装部包括用于电机安装的第五通孔以及用于电机输出端穿过的第六通孔。

进一步地，所述第二安装部包括用于电机安装的第七通孔以及用于电机输出端穿过的第八通孔。

进一步地，所述第五通孔及第七通孔的数目均为四个。

进一步地，所述第一连接块、第二连接块以及第三连接块一体成型。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

通过在第一固定座与第二固定座之间安装支撑杆，支撑杆限定出两个固定座之间的距离，防止两个电机尾部发生相撞现象，从而保护同步带与电机运行安全，第一固定座与第二固定座均有两处弯折，这两处弯折加强了两个固定座自身的强度，具有广泛的市场前景。

附图说明