[实用新型]一种高铁垃圾用垃圾回收箱

说明书

本实用新型公开了一种高铁垃圾用垃圾回收箱，包括回收箱主体，所述回收箱主体的中间设有容纳腔，所述容纳腔的上方设有顶盖，所述容纳腔的左侧设有操控器，所述容纳腔的右侧设有推手，所述容纳腔内部的左侧壁和右侧壁均设有通风组件，所述通风组件的表面设有通风管道，所述通风管道的表面设有通风口，所述容纳腔下方的右侧设有出液口，所述容纳腔内部底端设有出料板，所述回收箱主体的底端的左侧和右侧均设有滚轮装置。

技术领域

本实用新型属于垃圾回收技术领域，具体涉及一种高铁垃圾用垃圾回收箱。

背景技术

垃圾是不被需要或无用的固体、流体物质。在人口密集的大城市，垃圾处理是一个令人头痛的问题。常见的做法是收集后送往堆填区进行填埋处理，或是用焚化炉焚化。但两者均会制造环境保护的问题，而终止过度消费可进一步减轻堆填区饱和程度。堆填区中的垃圾处理不但会污染地下水和发出臭味，而且很多城市可供堆填的面积已越来越少。焚化则无可避免会产生有毒气体，危害生物体。多数的城市都在研究减少垃圾产生的方法，和鼓励资源回收。

但是在高铁上，为了给旅客营造舒适的环境，需要高铁上的垃圾进行及时的清理，但是现有的垃圾回收多是采用直接将垃圾放置在垃圾箱内，但是由于有的垃圾味道重而且一些液体混合也会发出难闻的气味，这样就会使得垃圾箱附近味道重，使人不舒服，因此我们需要一款新型的高铁垃圾用垃圾回收箱垃圾来解决上述问题，满足人们的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高铁垃圾用垃圾回收箱，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高铁垃圾用垃圾回收箱，包括回收箱主体，所述回收箱主体的中间设有容纳腔，所述容纳腔的上方设有顶盖，所述容纳腔的左侧设有操控器，所述容纳腔的右侧设有推手，所述容纳腔内部的左侧壁和右侧壁均设有通风组件，所述通风组件的表面设有通风管道，所述通风管道的表面设有通风口，所述容纳腔下方的右侧设有出液口，所述容纳腔内部底端设有出料板，所述回收箱主体的底端的左侧和右侧均设有滚轮装置。

优选的，所述顶盖通过旋转螺栓固定在容纳腔的外壳上，且顶盖表面设有凹槽，所述凹槽可与容纳腔的外壳相扣合。

优选的，所述操控器内部分为显示屏和操控钮，所述操控钮与通风组件、出液口、出料板和滚轮装置均电性连接。

优选的，所述出液口内部设有过滤网，所述过滤网孔径为cm，且过滤网通过卡扣连接在出液口内部的管壁上。

优选的，所述出料板的中间设有连接板，所述出料板的上侧壁和下侧壁均设有导轨，所述连接板的上端与下端均设有与导轨滑动连接的滑块。

优选的，所述滚轮装置包括支撑柱、滚轮和制动钮，所述支撑柱设置在滚轮装置的表面，所述滚轮设置在支撑柱的下方，所述制动钮设置在滚轮的表面。

本实用新型的技术效果和优点：该高铁垃圾用垃圾回收箱结构简单，使用方便，通风管道的设置使得垃圾箱内的异味降低；而出液口的设置能使一些垃圾液能够排出，避免液体溅出，同时出料板的设置使得垃圾箱内中的垃圾便于倾倒，最后滚轮装置的设置使得该垃圾箱便于移动。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的出料板的结构示意图；

图3为本实用新型的滚轮装置的结构示意图。

图中：1、回收箱主体；2、容纳腔；3、顶盖；4、操控器；5、推手；6、通风组件；7、通风管道；8、通风口；9、出液口；10、出料板；11、滚轮装置；111、支撑柱；112、滚轮；113、制动钮；12、连接板；13、导轨。

具体实施方式