[实用新型]一种工字形自行车助力装置有效
申请号: | 201721092156.2 | 申请日: | 2017-08-29 |
公开(公告)号: | CN207360508U | 公开(公告)日: | 2018-05-15 |
发明(设计)人: | 黄大成 | 申请(专利权)人: | 黄大成 |
主分类号: | B62M6/40 | 分类号: | B62M6/40;B62M6/90 |
代理公司: | 重庆为信知识产权代理事务所(普通合伙) 50216 | 代理人: | 刘旭章 |
地址: | 530000 广西壮族自治*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 工字形 自行车 助力 装置 | ||
本实用新型涉及一种工字形自行车助力装置,包括支撑支架,支撑支架的一端固定有与自行车轮接触的电动机,另一端设置有安装槽,安装槽连接有工字形定位臂;工字形定位臂包括插入安装槽内的调节块,在调节块一侧设置有连接板,该连接板的一面与自行车五通相接触,另一面设置有V形限位结构板,该V形限位结构板位于自行车后下叉之间;在连接板上开设有开口,该开口卡固在自行车后下叉上;在支撑支架的一侧面上设置有弹簧片固定板,弹簧片固定板上铰接有弹簧片,该弹簧片末端通过铰链铰接有电池盒,电池盒内设有电池为电动机提供动力。本实用新型零部件少、结构简单、便于加工制造,并可以在多种结构类型的自行车上快速安装及拆卸,适合随身携带。
技术领域
本实用新型涉及自行车配件技术领域,具体是一种工字形自行车助力装置。
背景技术
中国是一个自行车大国,我国居民自行车保有率非常之高。据统计显示,截至2016年,中国自行车保有量3.8亿辆之多;而且随着人们的环保观念逐渐深入以及城市交通拥堵问题日益严重,自行车成为人们出行的重要交通工具。但自行车在起步、上坡、逆风情况下骑行较为费劲,对于使用自行车频繁的人群来说,自行车助力有利于减轻疲劳,提高出行效率。
目前市场上使用的自行车助力器主要有两种,一种是通过把电动机装入自行车轮毂内,轮毂作为定子,转子固定在轮轴上,通电后轮毂相对定子转动。另一种是在自行车支架上安装电动机,电动机直接或通过齿轮等机构带动摩擦轮摩擦车轮使车轮转动。这两种助力器都存在以下缺陷:
1.产品体积大、重量大;不方便随身携带和使用。便携性差。
2.产品安装时需要将自行车上原有的部件进行拆卸或改装,再通过若干螺丝固定才能将产品固定在到自行车上,过程费时费力,且需具备一定专业技术能力才能将产品安装到自行车上,产品安装难度大。
3.产品结构有限制,只能适合某一款型的自行车,不能兼容的安装到市场上所有结构款式的自行车上。通用性不强。
发明内容
针对以上技术缺陷,本实用新型的目的在于提供一种工字形自行车助力装置,本实用新型零部件少、结构简单、便于加工制造,并可以在多种结构类型的自行车上快速安装及拆卸,使用方便,并且适合随身携带。
本实用新型的技术方案如下:
一种工字形自行车助力装置,其特征在于:包括支撑支架,该支撑支架的一侧面固定有电动机和弹簧片固定板,所述弹簧片固定板上铰接有弹簧片,该弹簧片末端通过铰链铰接有电池盒,所述电池盒内设有电池,所述电池与电动机电连接;在靠近所述弹簧片固定板一端的所述支撑支架端部设置有安装槽,所述安装槽内安装有工字形定位臂;
所述工字形定位臂包括插入所述安装槽内的调节块,在远离安装槽的所述调节块一端连接有与该调节块垂直的连接板,所述连接板高出所述调节块,并在高出部开设有横向对称的开口形成工字形定位结构;在所述连接板沿调节块延伸方向的一面上设置有V形限位结构板。
自行车助力装置以电能作为电动机动力,通过工字形定位臂以自行车车架作为支点,电动机在弹簧片的弹性压紧力下,绕着支点直接与自行车轮接触,利用电动机与自行车轮之间的摩擦力带动车轮转动,从而为自行车提供行进的动力。
工字形定位臂主要实现3个功能:
1、调节块用于调节与安装槽的距离,让连接板与自行车的五通相接触,以适应不同的自行车类型;2、开口卡固在自行车后下叉上,用于限制其上下位移;3、V形限位结构板位于自行车后下叉之间,用于限制其前后位移。
具体的,所述安装槽内通过圆销轴固定有调节蜗杆,所述工字形定位臂的调节块上方设置有齿条,所述工字形定位臂通过齿条与所述调节蜗杆的螺旋齿相啮合在安装槽内前进和后退。
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