[实用新型]一种端部锁止油缸

说明书

一种端部锁止油缸，包括设置在最外侧的柱塞缸体以及设置在柱塞缸体内部的空心柱塞，所述的空心柱塞中间中空部分设置有辅助杠杆，所述的辅助杠杆上设置有进油管道和出油管道，所述的空心柱塞的最上端设置有活塞，所述的柱塞缸体上端的端盖上设置有柱塞进油口，所述的柱塞缸体的下端设置有柱塞扶正套，所述的扶正套上设置有扶正套锁止槽，所述的空心柱塞的上端位置设置有柱塞锁止槽，所述的扶正套锁止槽与柱塞锁止槽重合时槽内安装锁止卡子，结构简单，体积紧凑，在作业机车起升到工作位置后，进行简单机械自锁实现支腿功能，且锁止载荷较大，不会影响其寿命，在油缸回缩时能够靠油压回缩。

技术领域

本实用新型涉及一种油缸，具体地说就是一种端部锁止油缸，应用于工程机械、石油车载钻机等主机车的起升，实现车辆及作业平台加大高度的垂直起升。

背景技术

现有主机车起升技术是通过普通油缸使其起升，同时安装在主机车上的带销孔的方形套管机构通过重力自然滑移接触地面枕木，起升到工作高度，穿销固定套管机构的内套和外套，然后油缸泄压，载荷有套管机构承受，这种方式结构繁琐、体积、重量较大，另外主机车起升方式可用液缸丝杠螺母的支腿起升，起升高度有限，同尺寸规格的支腿只有普通液缸的一半，普通液缸没有机械自锁，在长期支撑时靠液压锁，钻机主机车载荷大，载荷变化较大，液压锁在长期受力时容易泄露，且气温变化会导致液压油体积变化，使主机车失稳，端部机械自锁液缸能够满足此类工况，而普通的机械自锁液缸有自锁载荷小，工作寿命短等缺点，不能够使用此类工况。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种端部锁止油缸，结构简单，体积紧凑，在作业机车起升到工作位置后，进行简单机械自锁实现支腿功能，且锁止载荷较大，不会影响其寿命，在油缸回缩时能够靠油压回缩。

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：一种端部锁止油缸，包括设置在最外侧的柱塞缸体以及设置在柱塞缸体内部的空心柱塞，所述的空心柱塞中间中空部分设置有辅助杠杆，所述的辅助杠杆上设置有进油管道和出油管道，所述的空心柱塞的最上端设置有活塞，所述的柱塞缸体上端的端盖上设置有柱塞进油口，所述的柱塞缸体的下端设置有柱塞扶正套，所述的扶正套上设置有扶正套锁止槽，所述的空心柱塞的上端位置设置有柱塞锁止槽，所述的扶正套锁止槽与柱塞锁止槽重合时槽内安装锁止卡子。

作为优化，所述的端盖上的柱塞进油口进油，通过活塞对空心柱塞的横截面进行加压，实现油缸伸长。

作为优化，所述的空心柱塞上设置有进油管道和出油管道，所述的进油管道连通杠杆进油口，所述的出油管道连通杠杆出油口，所述的进油管道穿透整个空心柱塞，所述的出油管道与空心柱塞和辅助杠杆之间的空隙连通。

作为优化，所述的活塞与辅助杠杆之间设置有密封件。

作为优化，所述的锁止卡子卡接在扶正套锁止槽和柱塞锁止槽的槽内，实现机械锁止。

作为优化，所述的锁止卡子为U型结构，所述的锁止卡子的内侧面为能够自锁的弧形面，防止自动脱落。

本实用新型的有益效果是：与现有技术相比，本实用新型的一种端部锁止油缸，本油缸不同于以往的支腿，能够实现举升和锁止两项功能，等同于液缸机构和套管穿销机构的功能，体积及重量大大减轻，结构优化设计：液缸锁止卡子安装方便，结构可靠，承载力高，克服传统锁止液缸锁止载荷小，结构复杂等缺点，本油缸的行程长，推力大，适用于大型机械的举升，同等安装距离，和普通相比，行程相近。

附图说明

图1为本实用新型总体结构图；

图2为本实用新型锁止状态结构放大图；

图3为本实用新型端盖部分结构放大图；

图4为本实用新型锁止卡子安装示意图；