[实用新型]一种储能电站及其监控系统有效
| 申请号: | 201721086390.4 | 申请日: | 2017-08-28 |
| 公开(公告)号: | CN207352428U | 公开(公告)日: | 2018-05-11 |
| 发明(设计)人: | 顾宇俊 | 申请(专利权)人: | 上海蔚来汽车有限公司 |
| 主分类号: | G05B19/048 | 分类号: | G05B19/048 |
| 代理公司: | 北京瀚仁知识产权代理事务所(普通合伙) 11482 | 代理人: | 王世超;吴晓芬 |
| 地址: | 201804 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电站 及其 监控 系统 | ||
1.一种储能电站的监控系统,其特征在于,
所述监控系统包括主控制器和多个支路控制器;
所述各支路控制器分别与所述储能电站内的各电池控制模块通信连接;所述支路控制器,配置为监控对应的电池控制模块;
所述主控制器与所有支路控制器通信连接。
2.根据权利要求1所述的监控系统,其特征在于,
所述监控系统还包括云端服务器;
所述云端服务器与一个或多个所述主控制器通信连接。
3.根据权利要求1或2所述的监控系统,其特征在于,
所述各支路控制器与所述主控制器的通信协议相同;
所述支路控制器与电池控制模块的通信协议与该电池控制模块所监控的电池匹配。
4.根据权利要求3所述的监控系统,其特征在于,
所述电池控制模块包括变流单元;
所述变流单元,配置为对所述储能电站内的电池进行充/放电。
5.根据权利要求3所述的监控系统,其特征在于,
所述主控制器包括第一无线通信模块和/或第一有线通信模块;
所述支路控制器包括第二无线通信模块和/或第二有线通信模块;
其中,
所述第一无线通信模块,配置为与所有支路控制器的第二无线通信模块进行信息交互;所述第一有线通信模块,配置为与所有支路控制器的第二有线通信模块进行信息交互。
6.根据权利要求5所述的监控系统,其特征在于,
所述第一有线通信模块为基于百兆以太网或千兆以太网的通信模块;
所述第二有线通信模块为基于百兆以太网或千兆以太网的通信模块。
7.根据权利要求5所述的监控系统,其特征在于,
所述第一无线通信模块为基于3G网络、4G网络、5G网络、WiFi网络或ZigBee网络的通信模块;
所述第二无线通信模块为基于3G网络、4G网络、5G网络、WiFi网络或ZigBee网络的通信模块。
8.根据权利要求6所述的监控系统,其特征在于,
所述第一有线通信模块通过EtherCAT总线分别与每个第二有线通信模块连接。
9.一种储能电站,包括监控系统,其特征在于,所述监控系统为权利要求1-8任一项所述的监控系统。
10.根据权利要求9所述的储能电站,其特征在于,所述储能电站还包括多个电池单元;所述电池单元包括一个或多个电池;其中,所述多个电池的通信协议相同;
所述监控系统内的各电池控制模块分别与各所述电池单元通信连接。
11.根据权利要求10所述的储能电站,其特征在于,
所述电池为未拆解且退役的电动汽车动力电池。
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