[实用新型]持续制冷式冷量运输车

说明书

本实用新型公开了一种持续制冷式冷量运输车，包括封闭式车厢、冷量生成系统和冷量储蓄装置，车厢上设有进风口和出风口，车厢内依次设置的风力发电机组、空气压缩机、储气罐、透平膨胀机和转子发电机；风力发电机组的输出端与空气压缩机连接，空气压缩机的排气口与储气罐连通，储气罐经与透平膨胀机的进气口连通，透平膨胀机的动力输出端与转子发电机相连，车厢上设有插座电源输出口，电源输出口与转子发电机的输出端连接，透平膨胀机的冷量输出端与冷量储蓄装置可拆卸地连接。将不稳定的电能转化成压缩空气存储，然后通过透平膨胀机产生稳定的输出电压以及大量冷量，然后再存储利用，提高了风能和光伏能利用效率，满足不同区域冷量供给需求。

技术领域

本实用新型属于清洁能源利用领域，具体涉及一种持续制冷式冷量运输车。

背景技术

随着现代社会的高速发展，电能成为最重要的资源，而目前日常所用的电能还是主要依靠水能、核能和煤炭燃烧，这些的投入成本都比较大，并且核能和煤炭总会带来一定的污染，故如风电，太阳电等清洁能源的发展已经成为发展趋势，通过电能来获取冷量也成为一种主要手段，但是通常风电的发电峰值在晚上，并且能够产生大量风电的地方比较偏僻，本来电压就不稳定，不方便直接供给用电设备，其传输损耗也比较大，不利于风电的高效利用，特别是在拉美地区，风能和光伏能比较充足，然而却不好利用其产生能量快速转化成冷源满足不同区域需要。

实用新型内容

为解决以上技术问题，本实用新型提供了一种持续制冷式冷量运输车，通过车载式的风力发电系统及制冷系统，可快速将风电转化为冷量存储，然后运输到需要的地方利用，从而提高使用效率。

为实现上述目的，本实用新型技术方案如下：

一种持续制冷式冷量运输车，其关键在于，包括呈封闭式结构的车厢、冷量生成系统和冷量储蓄装置，所述车厢上设有进风口和出风口，冷量生成系统包括在车厢内依次设置的风力发电机组、空气压缩机、储气罐、透平膨胀机和转子发电机；

所述风力发电机组的输出端与空气压缩机连接，空气压缩机的排气口与储气罐连通，储气罐经第一两通阀与透平膨胀机的进气口连通，透平膨胀机的动力输出端与转子发电机相连，所述车厢上设有电源输出口，电源输出口与转子发电机的输出端连接，透平膨胀机的冷量输出端与冷量储蓄装置可拆卸地连接。

采用以上方案，在风力充足的时候通过风力发电机可将风力快速转化成电能，然后由电能通过压缩机转化成压缩空气存储，当需要用电或冷源的时候，则通过透平膨胀机和转子电机，再将压缩空气转化成冷量和稳定电能，并由冷量储蓄装置进行冷量存储，方便供给利用。

作为优选：所述冷量生成系统还包括光伏蓄电组，所述光伏蓄电组的输出端与空气压缩机连接，所述光伏蓄电组包括设置在车厢顶部的光伏板。采用以上结构，提高清洁能源的利用率，保证装置的供给的能量，因为风力发电机一般白天处于谷值，而光伏蓄电白天处于峰值，这样可以刚好相互弥补，保证系统的正常运行。

作为优选：所述转子发电机的输出端经第一开关与空气压缩机连接。采用以上结构，可将电能供给空气压缩机继续工作，为储气罐持续供气，而使透平膨胀机持续工作，提高了压缩空气的利用效率，进一步提高能量的利用率。

作为优选：所述透平膨胀机的冷量输出端经第二两通阀连接至转子发电机的壳体。采用以上结构，可直接利用透平膨胀机产生的冷量对转子发电机进行降温，有利于降低转子发电机周围的环境温度，保证空气压缩机和储气罐的工作环境安全。

作为优选：所述冷量储蓄装置包括移动小车和蓄冷器，所述移动小车上设有用于放置蓄冷器的封闭腔室，该封闭腔室的上端设有开口，并配置有与其相适应的上盖；

所述移动小车的一端设有用于与透平膨胀机的冷量输出端连接的连接管，该连接管与封闭腔室连通。

采用以上结构，方便冷量蓄冷装置移动到不同需要的区域，满足冷量需求，并且也方便蓄冷器的保养和更换。