[实用新型]一种建筑用横动式吊拉门的滑动组件有效
申请号: | 201721085596.5 | 申请日: | 2017-08-29 |
公开(公告)号: | CN207583151U | 公开(公告)日: | 2018-07-06 |
发明(设计)人: | 胡小川;林王剑;范永祥;徐琳;来寿铨;佘君毅 | 申请(专利权)人: | 杭州兴耀建设集团有限公司;杭州东升建设工程有限公司;浙江环宇建设集团有限公司 |
主分类号: | E05D15/06 | 分类号: | E05D15/06;E05D13/00 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 310052 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滑轨 上框条 滑动组件 限位导槽 滑轮 吊拉 横动 刻痕 本实用新型 滑轨内侧面 方向延伸 滑动件 建筑用 侧向移动 侧向撞击 环状凸部 间隔设置 相对侧面 中段位置 拖曳 滑动 门板 平滑 延伸 弯折 下凹 向内 噪音 | ||
本实用新型公开了一种建筑用横动式吊拉门的滑动组件,其包括:一上框条,其内部两相对侧面向内弯折各形成一滑轨,所述二滑轨间形成形成一通道,各滑轨内侧面形成多个刻痕,所述多个刻痕彼此间隔设置,并朝滑轨延伸方向延伸,各滑轨内侧面中段位置处下凹形成一限位导槽,所述二限位导槽沿滑轨延伸方向延伸。本实用新型横动式吊拉门的滑动组件,通过各环状凸部限位于所述二滑轨的限位导槽,减少滑动件相对于上框条的侧向移动,降低门板拖曳时滑轮侧向撞击上框条所产生的噪音;所述设于滑轮或滑轨的多个刻痕用以减少其彼此间的接触面积,以减少滑轮与滑轨间的摩擦力,使所述滑动件可以更平滑顺畅地在上框条内滑动。
技术领域
本实用新型属于建筑技术领域,具体涉及一种建筑用横动式吊拉门的滑动组件。
背景技术
现有技术的建筑用横动式吊拉门的滑动组件,其结构设计不合理,需要改进。
实用新型内容
一、要解决的技术问题
本实用新型要解决的技术问题是提供一种建筑用横动式吊拉门的滑动组件,以解决所述技术问题。
二、技术方案
为解决所述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是:一种建筑用横动式吊拉门的滑动组件,其包括:一上框条,其内部两相对侧面向内弯折各形成一滑轨,所述二滑轨间形成形成一通道,各滑轨内侧面形成多个刻痕,所述多个刻痕彼此间隔设置,并朝滑轨延伸方向延伸,各滑轨内侧面中段位置处下凹形成一限位导槽,所述二限位导槽沿滑轨延伸方向延伸;一滑动件,其设于所述上框条内部,所述滑动件于一基座的两相对侧面各设有滑轮,所述多个滑轮抵靠于所述二滑轨顶面,各滑轮中段位置形成一环状凸部,各环状凸部限位于相应滑轨的限位导槽内;以及一连结件,其包括一框体以及一片体,所述框体于一底板两侧各向上延伸一侧板,并于所述二侧板末端各向内侧延伸形成一卡制凸部,所述片体固设于所述滑动件底端,且所述片体两侧卡制于所述二卡制凸部内侧面。
所述片体中段位置处向上弯折隆起,所述连结件还包括一螺栓,所述螺栓自所述片体隆起处下方向上穿伸所述片体,所述螺栓的头部卡抵于所述片体的底面,所述螺栓顶侧螺接所述滑动件的基座。
所述滑动件的基座两侧各具有二滑轮。
三、有益效果
本实用新型相比较于现有技术,具有如下有益效果:
本实用新型横动式吊拉门的滑动组件,通过各环状凸部限位于所述二滑轨的限位导槽,减少滑动件相对于上框条的侧向移动,降低门板拖曳时滑轮侧向撞击上框条所产生的噪音;所述设于滑轮或滑轨的多个刻痕用以减少其彼此间的接触面积,以减少滑轮与滑轨间的摩擦力,使所述滑动件可以更平滑顺畅地在上框条内滑动。
附图说明
图1为本实用新型横动式吊拉门的滑动组件的第一较佳实施例连结门板的立体图。
图2为本实用新型横动式吊拉门的滑动组件较佳实施例的片体与框体的分解立体图。
图3为本实用新型横动式吊拉门的滑动组件的第一较佳实施例连结门板的侧视图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本实用新型的具体实施方式作详细描述。
如图1至图3所示,本实用新型提供一种建筑用横动式吊拉门的滑动组件,其包括一上框条10、一滑动件2以及一连结件3。
所述上框条10于一上板两侧端向下延伸形成二侧板,并于所述二侧板底端向内延伸形成二滑轨11,所述二滑轨11朝上框条10延伸方向延伸,并于所述二滑轨11之间形成一通道,所述二滑轨11顶面中段位置处各形成下凹的限位导槽12,所述限位导槽12朝所述二滑轨11延伸方向延伸。
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