[实用新型]一种多功能集成电路板设计LED模组有效
申请号: | 201721084886.8 | 申请日: | 2017-08-28 |
公开(公告)号: | CN207298775U | 公开(公告)日: | 2018-05-01 |
发明(设计)人: | 范春丽 | 申请(专利权)人: | 丽清汽车科技(上海)有限公司 |
主分类号: | F21S41/141 | 分类号: | F21S41/141;F21S43/14;F21V19/00;F21V23/00;F21W107/10;F21Y115/10 |
代理公司: | 上海世圆知识产权代理有限公司31320 | 代理人: | 王佳妮,顾俊超 |
地址: | 201815 上海市嘉定*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多功能 集成 电路板 设计 led 模组 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车LED照明领域,特别地是,一种多功能集成电路板设计LED模组。
背景技术
昼间行驶灯是使车辆在白天行驶时更容易被人认出来的灯具,它的功效不是照明,而是一种信号灯,提供车辆的被辨识性。前位置灯主要用以表示汽车的存在及大体的宽度,便于其他车辆在会车和超车时判断。转向灯是在机动车辆转向时开启以提示前后左右车辆及行人注意的重要指示灯。现有的车灯设计方法是:各个功能的车灯分开独立设计,这样LED模组的体积就会很大,相应的成本也会增加。
实用新型内容
本实用新型目的是克服现有技术中LED模组体积较大且成本较高的问题,提供一种新型的多功能集成电路板设计LED模组。
为了实现这一目的,本实用新型的技术方案如下:一种多功能集成电路板设计LED模组,包含有,昼间行驶灯驱动电路单元、前位置灯驱动电路单元、前转向灯驱动电路单元、昼间行驶灯LED光源、前位置灯LED光源及前转向灯LED光源。所述昼间行驶灯驱动电路单元及所述前位置灯驱动电路单元均集成于昼间行驶灯和前位置灯的驱动板上,所述前位置灯LED光源及所述前转向灯LED光源均集成于前转向灯与前位置灯的灯板上,所述昼间行驶灯驱动电路单元与所述昼间行驶灯LED光源通过第一接插件连接,所述前位置灯驱动电路单元与所述前位置灯LED光源通过第二接插件连接,所述前转向灯驱动电路单元与所述前转向灯LED光源通过第三接插件连接。
与现有技术相比,本实用新型的优点至少在于:在保证整个LED模组正常工作的情况下,大大缩小整个LED模组的体积和重量,同时也节省整个LED模组的成本。
附图说明
图1为本实用新型一实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面通过具体的实施方式结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
请参见图1,图中示出的是一种多功能集成电路板设计LED模组。包含有,昼间行驶灯驱动电路单元11、前位置灯驱动电路单元12、前转向灯驱动电路单元3、昼间行驶灯LED光源4、前位置灯LED光源21及前转向灯LED光源22。所述昼间行驶灯驱动电路单元11及所述前位置灯驱动电路单元12均集成于昼间行驶灯和前位置灯的驱动板1上。所述前位置灯LED光源21及所述前转向灯LED光源22均集成于前转向灯与前位置灯的灯板2上。所述昼间行驶灯驱动电路单元11与所述昼间行驶灯LED光源4通过第一接插件5连接。所述前位置灯驱动电路单元12与所述前位置灯LED光源21通过第二接插件6连接。所述前转向灯驱动电路单元3与所述前转向灯LED光源22通过第三接插件7连接。
在保证整个LED模组正常工作的情况下,集成化的设计结构,大大缩小整个LED模组的体积和重量,同时也节省整个LED模组的成本。
以上仅表达了本实用新型的实施方式,其描述较为具体和详细,但且不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。因此,本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
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