[实用新型]一种液压叉车调节装置

说明书

本实用新型公开了一种液压叉车调节装置，主要解决现有技术中存在的驱动能力差，起重重量小的问题。该调节装置包括内置液压油的油槽，进口设置在油槽内、用于液压油打压的齿轮泵，设置在齿轮泵出口的逆止阀，进口与逆止阀连接、出口与油槽连接的三位四通换向阀，以及与换向阀连接的油缸。油槽内垂直设置一块用于过滤回油的滤网，该油槽顶部设置一个注油排气的呼吸孔。通过上述方案，本实用新型具有驱动能力强、操作敏捷、起升平稳等优点，在起重设备领域具有很高的实用价值和推广价值。

技术领域

本实用新型涉及起重设备领域，尤其是一种液压叉车调节装置。

背景技术

叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。叉车包括车身系统、驱动系统、动力电源、货叉、门型架、提升机构等。在使用过程中，货叉用于支撑物件，推动叉车即可实现搬运，其结构较为简单，搬运省力，效率得到明显提高，被广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等场所。目前，大部分的叉车采用电机驱动链条，由此带动货叉起升，其不足之处在于，驱动能力差，起重重量小。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种液压叉车调节装置，主要解决现有技术中存在的驱动能力差，起重重量小的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种液压叉车调节装置，包括内置液压油的油槽，进口设置在油槽内、用于液压油打压的齿轮泵，设置在齿轮泵出口的逆止阀，进口与逆止阀连接、出口与油槽连接的三位四通换向阀，以及与换向阀连接的油缸，其中，油缸的端部与货叉连接。

优选地，油槽内垂直设置一块用于过滤回油的滤网，该油槽顶部设置一个注油排气的呼吸孔。

进一步地，油缸包括分别与三位四通换向阀连接的上油枪F和下油枪E。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

(1)本实用新型充分利用了液压油压缩体积小的特点，通过齿轮泵打压提升货叉的方式实现物件搬运，其提升驱动能力较链条方式明显提升，而且，驱动时所需的电机功率较小，实现节能省电。不仅如此，通过设置三位四通换向阀，其操作更敏捷，提供搬运效率。

(2)另一方面，在油槽内设置滤网，过滤液压油回油，可有效避免油路堵塞的问题，使叉车起重过程更平稳。在油槽的顶部设置一个注油排气的呼吸孔，方便检测油质，为后期添加或者更换液压油提供保障。本实用新型具有驱动能力强、操作敏捷、起升平稳等优点，在起重设备领域具有很高的实用价值和推广价值。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

上述附图中，附图标记对应的部件名称如下：

1-油槽，2-齿轮泵，3-油缸，4-逆止阀，5-三位四通换向阀，6-滤网，7-呼吸孔。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明，本实用新型的实施方式包括但不限于下列实施例。

实施例

如图1所示，一种液压叉车调节装置，包括内置液压油的油槽1，进口设置在油槽1内、用于液压油打压的齿轮泵2，设置在齿轮泵出口的逆止阀4，进口与逆止阀4连接、出口与油槽1连接的三位四通换向阀5，以及与换向阀5连接的油缸3。油缸3与货叉连接，通过油缸3的伸缩实现货叉的升降。

该调节装置的油槽1内垂直设置一块用于过滤回油的滤网6，该油槽顶部设置一个注油排气的呼吸孔7。

该调节装置的油缸3包括分别与三位四通换向阀5连接的上油枪F和下油枪E

下面简要介绍油缸3的升降过程：