[实用新型]一种用于电动汽车快速充电桩的导热油散热系统有效
| 申请号： | 201721083963.8 | 申请日： | 2017-08-28 |
| 公开（公告）号： | CN207124840U | 公开（公告）日： | 2018-03-20 |
| 发明（设计）人： | 张业强;刘献飞;牛聪;吴学红;王燕令;何永宁 | 申请（专利权）人： | 郑州轻工业学院 |
| 主分类号： | H05K7/20 | 分类号： | H05K7/20 |
| 代理公司： | 郑州优盾知识产权代理有限公司41125 | 代理人： | 张绍琳,李宣宣 |
| 地址： | 450002 *** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 用于 电动汽车 快速 充电 导热油 散热 系统 | ||
1.一种用于电动汽车快速充电桩的导热油散热系统，其特征在于：包括充电模块壳体（1）、风冷散热器（4）、油冷却器（9）、主油管（33），充电模块壳体（1）内部包裹有充电模块和扰流器（2）、并充有导热油（3），主油管（33）的两端分别与充电模块壳体（1）的进油口和出油口相连，主油管（33）上设有并联连接的支油管I（31）和支油管II（32），其中支油管I（31）穿过风冷散热器（4）、支油管II（32）穿过油冷却器（9）。
2.根据权利要求1所述的用于电动汽车快速充电桩的导热油散热系统，其特征在于：所述的支油管I（31）上设有电磁阀I（5），支油管II（32）上设有电磁阀II（6），主油管（33）上、主油管（33）与充电模块壳体（1）进油口连接端设有导热油循环泵（10）。
3.根据权利要求2所述的用于电动汽车快速充电桩的导热油散热系统，其特征在于：所述的充电模块壳体（1）内设有温度传感器（12），温度传感器（12）与控制器（7）的输入端相连，电磁阀I（5）、电磁阀II（6）、风冷散热器（4）开关和油冷却器（9）开关、导热油循环泵（10）开关均和控制器（7）的输出端相连。
4.根据权利要求1所述的用于电动汽车快速充电桩的导热油散热系统，其特征在于：所述的充电模块壳体（1）一台或多台并联安装。
5.根据权利要求1所述的用于电动汽车快速充电桩的导热油散热系统，其特征在于：所述的导热油（3）为绝缘导热油。
6.根据权利要求1所述的用于电动汽车快速充电桩的导热油散热系统，其特征在于：所述支油管I（31）穿过风冷散热器（4）处为管翅式结构。
7.根据权利要求1所述的用于电动汽车快速充电桩的导热油散热系统，其特征在于：所述的支油管II（32）穿过油冷却器（9）处为套管结构或盘管结构，油冷却器（9）的壳体（92）通过管道与制冷系统（8）相连，导热油（3）在支油管II（32）内流动，载冷剂（81）在壳体（92）内流动。
8.根据权利要求7所述的用于电动汽车快速充电桩的导热油散热系统，其特征在于：所述的载冷剂（81）为软化水或乙二醇。
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