[实用新型]一种便携式全位置焊接小车过桥工装

说明书

技术领域

本实用新型属于船舶建造技术领域，特别是涉及一种便携式全位置焊接小车过桥工装。

背景技术

在船舶、钢结构等制造中，有较多的肋板或主板上的减轻孔开孔较大，与结构距离过窄，无法使用全位置焊接小车，若使用手工CO₂进行全位置焊接，由于施工人员的焊接技能水平不一、焊接位置的局限、焊接工作强度大，会造成焊接效率低，焊缝成型质量差的情况。

发明内容

针对现有技术中存在的不足，本实用新型的目的是提供一种便携式全位置焊接小车过桥工装，该工装的过桥板可以对主板或肋板的减轻孔进行填补，避免焊接小车掉落至减轻孔内，便于焊接小车对减轻孔附近的主板或肋板进行焊接。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

一种便携式全位置焊接小车过桥工装，包括定位板、过桥板、定位磁铁和调节螺栓，所述定位磁铁和定位板连接，所述过桥板设在定位板的上方，所述定位板上设有调节螺纹孔，所述调节螺栓穿过调节螺纹孔与过桥板连接。

过桥板用于填补主板或肋板上的减轻孔，以防止焊接小车掉落至减轻孔下方，便于焊接小车对减轻孔附近的主板和肋板进行焊接；定位磁铁吸附在主板或肋板的下方，以使该工装安装在主板或肋板的减轻孔处；调节螺栓用于调节定位板和过桥板之间的距离，以使过桥板的上表面与主板或肋板的上表面平齐。

优选的，该工装还包括紧固螺栓，所述定位磁铁上设有磁铁通孔，所述定位板上设有紧固螺纹孔，所述紧固螺栓依次穿过磁铁通孔和定位螺纹孔将定位磁铁和定位板连接。

优选的，所述过桥板上设有过桥板螺纹孔，所述调节螺栓的上端伸入至过桥板螺纹孔内，所述定位磁铁、调节螺栓、紧固螺栓、调节螺纹孔、紧固螺纹孔和过桥板螺纹孔均为两个，所述两个定位磁铁包括第一定位磁铁和第二定位磁铁，所述两个调节螺栓包括第一调节螺栓和第二调节螺栓，所述两个紧固螺栓包括第一紧固螺栓和第二紧固螺栓，所述两个调节螺纹孔包括第一调节螺纹孔和第二调节螺纹孔，所述两个紧固螺纹孔包括第一紧固螺纹孔和第二紧固螺纹孔，所述两个过桥板螺纹孔包括第一过桥板螺纹孔和第二过桥板螺纹孔。

优选的，所述两个调节螺纹孔分别设置在定位板的两端。

优选的，所述定位磁铁与定位板的上表面连接。

优选的，所述定位磁铁与定位板的下表面连接。

本实用新型的有益效果是：该工装结构简单，便于生产制造；该工装的定位磁铁和定位板之间通过紧固螺栓连接，定位板和过桥板之间通过调节螺栓连接，使得该工装整体便于拆卸和组装，便于携带和存放；该工装的过桥板可以对减轻孔进行弥补，避免焊接小车掉落至减轻孔内，便于焊接小车对减轻孔附近的主板或肋板进行焊接，提高了主板或肋板的焊接质量，节省了船舶建造的时间，提高了船舶建造效率。

附图说明

图1为本实用新型实施例1中便携式全位置焊接小车过桥工装整体结构示意图。

图2为本实用新型实施例1中便携式全位置焊接小车过桥工装爆炸图。

图3为本实用新型便携式全位置焊接小车过桥工装使用状态图。

图4为本实用新型实施例1中便携式全位置焊接小车过桥工装使用状态左视图。

图5为本实用新型实施例2中便携式全位置焊接小车过桥工装整体结构示意图。

图6为本实用新型实施例2中便携式全位置焊接小车过桥工装使用状态左视图。

图1至图6中：1为定位板，2为过桥板，31为第一定位磁铁，32为第二定位磁铁，41为第一调节螺栓，42为第二调节螺栓，51为第一紧固螺栓，52为第二紧固螺栓，61为第一调节螺纹孔，62为第二调节螺纹孔，71为第一紧固螺纹孔，72为第二紧固螺纹孔，81为第一磁铁通孔，82为第二磁铁通孔，9为主板。

具体实施方式

下面结合附图和具体的实施案例来对本实用新型便携式全位置焊接小车过桥工装做进一步的详细阐述，以求更为清楚明了地表达本实用新型的结构特征和具体应用，但不能以此来限制本实用新型的保护范围。