[实用新型]一种共用散热型汽车LED模组有效
申请号: | 201721083569.4 | 申请日: | 2017-08-28 |
公开(公告)号: | CN207298774U | 公开(公告)日: | 2018-05-01 |
发明(设计)人: | 范春丽 | 申请(专利权)人: | 丽清汽车科技(上海)有限公司 |
主分类号: | F21S41/141 | 分类号: | F21S41/141;F21V19/00;F21V23/00;F21V23/06;F21V29/503;F21V29/74;F21W107/10;F21Y115/10 |
代理公司: | 上海世圆知识产权代理有限公司31320 | 代理人: | 王佳妮,顾俊超 |
地址: | 201815 上海市嘉定*** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 共用 散热 汽车 led 模组 | ||
1.一种共用散热型汽车LED模组,包含有,第一LED光源基板、第二LED光源基板、第三LED光源基板、第四LED光源基板及驱动电路板,其特征在于,还包含有,散热本体,所述散热本体上具有朝向上方的第一基板安装面、朝向上方的第二基板安装面、朝向上方的第三基板安装面、朝向上方的第四基板安装面、朝向下方的翅片安装面及朝向侧方的电路板安装面,其中,所述第一基板安装面、所述第二基板安装面、所述第三基板安装面及所述第四基板安装面排列成“田”字结构,所述第一基板安装面处于左前位置,所述第二基板安装面处于左后位置,所述第三基板安装面处于右后位置,所述第四基板安装面处于右前位置,又,所述第一基板安装面高于所述第二基板安装面,所述第二基板安装面高于所述第三基板安装面,所述第四基板安装面与所述第二基板安装面相平齐;所述第一基板安装面上结合有所述第一LED光源基板,所述第二基板安装面上结合有所述第二LED光源基板,所述第三基板安装面上结合有所述第三LED光源基板,所述第四基板安装面上结合有所述第四LED光源基板,所述散热本体上具有散热翅片且所述散热翅片自所述翅片安装面始向下延伸,所述电路板安装面上结合有所述驱动电路板,所述驱动电路板分别与所述第一LED光源基板、所述第二LED光源基板、所述第三LED光源基板及所述第四LED光源基板相电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种共用散热型汽车LED模组,其特征在于,所述第一LED光源基板上具有第一基板接插件座,所述第二LED光源基板上具有第二基板接插件座,所述第三LED光源基板上具有第三基板接插件座,所述第四LED光源基板上具有第四基板接插件座,所述驱动电路板上具有第一电路板接插件座、第二电路板接插件座、第三电路板接插件座及第四电路板接插件座,所述第一基板接插件座与所述第一电路板接插件座间连接有第一接插件,所述第二基板接插件座与所述第二电路板接插件座间连接有第二接插件,所述第三基板接插件座与所述第三电路板接插件座间连接有第三接插件,所述第四基板接插件座与所述第四电路板接插件座间连接有第四接插件。
3.根据权利要求1所述的一种共用散热型汽车LED模组,其特征在于,所述第一基板安装面与所述第一LED光源基板的结合方式为面接触,所述第二基板安装面与所述第二LED光源基板的结合方式为面接触,所述第三基板安装面与所述第三LED光源基板的结合方式为面接触,所述第四基板安装面与所述第四LED光源基板的结合方式为面接触。
4.根据权利要求1所述的一种共用散热型汽车LED模组,其特征在于,所述电路板安装面与所述驱动电路板的结合方式为面接触。
5.根据权利要求1至4中任意一项所述的一种共用散热型汽车LED模组,其特征在于,还包含有,散热风扇,其处于所述散热翅片的下方且与所述散热翅片相结合。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于丽清汽车科技(上海)有限公司,未经丽清汽车科技(上海)有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201721083569.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种LED近远光模组
- 下一篇:一种多功能集成电路板设计LED模组