[实用新型]一种遥控器导电胶条夹持装置有效
| 申请号: | 201721082410.0 | 申请日: | 2017-08-25 |
| 公开(公告)号: | CN207239606U | 公开(公告)日: | 2018-04-17 |
| 发明(设计)人: | 蒋海兵 | 申请(专利权)人: | 深圳市海铭德科技有限公司 |
| 主分类号: | B23P19/00 | 分类号: | B23P19/00 |
| 代理公司: | 深圳卓正专利代理事务所(普通合伙)44388 | 代理人: | 万正平 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 遥控器 导电 夹持 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种遥控器导电胶条夹持装置。
背景技术
导电胶条由于性能稳定可靠,生产装配简便高效,被广泛用于游戏机、电话、电子表、计算器、仪表、遥控器等产品的液晶显示器与电路板的连接。在遥控器导电胶条的装配中,不同的遥控器会采用不同的装配方式或方向,由此我们需要一种能够自动调整方向的遥控器导电胶条夹取装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于,提供一种能够自动调整方向的遥控器导电胶条夹持装置。
本实用新型通过如下技术方案实现:一种遥控器导电胶条夹持装置,所述遥控器导电胶条夹持装置包括安装架、多个用于夹持导电胶条的夹持组件和用于调整夹持组件的方向的转向组件,所述夹持组件与转向组件相连接,所述转向组件安装在安装架上。
作为上述技术方案的进一步改进,所述转向组件包括转向气缸、连杆、多个旋转杆和多个气缸安装板;所述转向气缸安装在安装架上;所述旋转杆一端与转向气缸或气缸安装板相连接,另一端与连杆相连接,所述气缸安装板用于安装所述夹持组件。
作为上述技术方案的进一步改进,所述转向组件还包括用于限定转向组件转向行程的气缸限位块,所述气缸限位块安装在安装架上且位于所述转向气缸的上方。
作为上述技术方案的进一步改进,所述夹持组件包括用于夹持导电胶条的夹爪和用于驱动所述夹爪的夹持气缸,所述夹爪安装在夹持气缸上,所述夹持气缸安装在气缸安装板上。
本实用新型的有益效至少包括:本实用新型的遥控器导电胶条夹持装置中,通过转向组件可以调整夹持组件的方向,进而对导电胶条的方向进行调整,可以实现对导电胶条进行不同方向的装配,适用于各种不同的电子产品,且可以同时安装多个导电胶条,适用范围广,安装效率高,实用性强。
附图说明
图1是根据本实用新型实施例的遥控器导电胶条夹持装置的立体示意图;
图2是根据本实用新型实施例的遥控器导电胶条夹持装置的另一立体示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型的实施例中附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此,以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围,而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型的实施例,本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
如图1至图2所示,所述遥控器导电胶条夹持装置包括安装架1、多个用于夹持导电胶条的夹持组件2和用于调整夹持组件2的方向的转向组件3,所述夹持组件2与转向组件3相连接,所述转向组件3安装在安装架1上。
所述安装架1包括用于安装转向组件3的夹持安装板11,以及用于连接机械手的连接法兰12,本实用新型的遥控器导电胶条夹持装置通过机械手驱动进行移动实现对导电胶条的自动夹取和装配。所述机械手为本领域技术人员熟知的各种机械手,在此不再赘述。
所述夹持组件2包括用于夹持导电胶条的夹爪21和用于驱动所述夹爪21的夹持气缸22,所述夹爪21安装在夹持气缸22上,所述夹持气缸22安装在转向组件3上。所述夹持气缸22采用本领域技术人员熟知的气动手指气缸;所述夹爪21用于夹取导电胶条,只要能够实现该功能的夹爪21及夹持气缸22均可以适用于本实用新型,由于这些都是本领域技术人员熟知的公知常识,在此不在赘述。
所述转向组件3包括转向气缸31、连杆32、多个旋转杆33和多个气缸安装板34,所述转向气缸31安装在安装架1上,所述连杆32与旋转杆33相连接,所述气缸安装板34用于安装所述夹持气缸22。具体的,所述旋转杆33包括连接杆331和设置在连接杆331两端的连接柱332,所述连接杆331上一端的连接柱332与转向气缸31或气缸安装板34相连接,另一端的连接柱332与连杆32相连接。为了便于区分,在本实施例中,将与所述转向气缸31相连接的旋转杆33称为主动旋转杆333,与所述气缸安装板34相连接的旋转杆33称为从动旋转杆334,可以理解的是,所述的主动旋转杆333和从动旋转杆334的结构相同。
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