[实用新型]一种分级定位铰链

说明书

本实用新型公开了一种分级定位铰链，其包括固定页、活动页、转动轴以及分级定位装置，并且所述固定页与所述活动页通过转动轴铰接在一起，所述分级定位装置包括至少一个定位坑和带有球形接触头的球头弹性柱塞，所述球形接触头与所述定位坑相配合，由于所述活动页与所述固定页通过转动轴铰接在一起，当所述活动页围绕所述转动轴转动时，所述球形接触头可以与不同的定位坑配合，从而起到了分级定位的作用，而且该分级定位铰链的结构简单，易于操作。

技术领域

本实用新型属于汽车车门组件技术领域，具体涉及一种适用于汽车车门的分级定位铰链。

背景技术

汽车车门铰链是汽车车门总成中重要的组成部件，其组成结构与装配方式直接关系到车门开启的灵活性及最大开启角度等。目前，现有的汽车车门专用铰链主要包括转动页和固定页，其主要起到连接功能，而为了能够控制汽车车门的开启角度，往往需要在汽车车门铰链上设置限位器，其虽然可以控制汽车车门的开启角度，但是结构较为复杂，而且生产成本较高。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、易于制作，并能节约生产成本的分级定位铰链。

为解决上述问题，本实用新型采用的第一种技术方案内容具体如下：

一种分级定位铰链，包括固定页、活动页和转动轴，所述固定页与所述活动页通过所述转动轴铰接在一起，所述分级定位铰链还包括分级定位装置，所述分级定位装置包括至少一个定位坑和带有球形接触头的球头弹性柱塞，所述球形接触头与所述定位坑相配合；所述定位坑设置在所述活动页上，所述球头弹性柱塞设置在所述固定页上。

进一步地，所述分级定位装置还包括用于装配所述球头弹性柱塞的装配孔，所述装配孔设置在所述固定页上。

进一步地，所述球头弹性柱塞还包括与所述球形接触头弹性连接的壳体，并且所述球形接触头的直径不大于所述壳体的内径。

更进一步地，所述球头弹性柱塞还包括设置在所述壳体内的弹簧，所述弹簧的一端固定连接所述壳体的顶壁，所述弹簧的另一端固定连接所述球形接触头。

更进一步地，所述壳体的外壁设置有外螺纹，所述装配孔的内壁设置有与所述外螺纹相匹配的内螺纹。

进一步地，所述定位坑呈半球形，并且所述定位坑的深度不小于所述球形接触头半径的0.75-1.0倍。

进一步地，所述活动页的第一工作面上设置有弧形凹槽，至少一个所述定位坑设置在所述弧形凹槽中。

优选地，所述分级定位铰链还包括限位装置，所述限位装置包括设置在所述活动页上的限位凸台以及与所述限位凸台相配合的限位面，所述限位面设置在所述固定页上。

更优选地，所述限位凸台的高度不小于所述球形接触头的直径。

本实用新型还提供了第二种技术方案，其具体内容如下：

一种分级定位铰链，其包括固定页、活动页和转动轴，所述固定页与所述活动页通过所述转动轴铰接在一起，并且所述分级定位铰链还包括分级定位装置，所述分级定位装置包括至少一个定位坑和带有球形接触头的球头弹性柱塞，所述球形接触头与所述定位坑相配合；所述定位坑设置在所述固定页上，所述球头弹性柱塞设置在所述活动页上。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：