[实用新型]叉类零件钻镗耳孔和铣两侧面工装

说明书

本实用新型公开了一种叉类零件钻镗耳孔和铣两侧面工装，解决的技术问题：针对背景技术中提及的现有叉类零件的耳孔加工质量差的技术问题。采取的技术方案，一种叉类零件钻镗耳孔和铣两侧面工装，包括底座，电动转台，固连板，定位座，夹紧压板机构，V型压块，竖直支撑和第一液压缸。本叉类零件钻镗耳孔和铣两侧面工装在使用时，通过底座将工作整体固定在机床工作台上。本实用新型的有益效果是：本叉类零件钻镗耳孔和铣两侧面工装，使叉类零件的耳孔及侧面可以放到加工中心上加工，提高产品精度的同时不降低加工效率，并且提高设备、工装的通用性，便于产品换型。

技术领域

本实用新型涉及一种叉类零件钻镗耳孔和铣两侧面工装。

背景技术

在汽车传动领域，常见的虎克式传动轴上经常使用万向节连接各部件，传递动力，而万向节通常由一个叉类零件连接十字轴组成。所以叉类零件的耳孔质量直接影响到整根汽车传动轴总成的质量。过去常见的加工方法是使用专用机床，采用双头、双工位钻、扩、镗、割槽的加工方法。这种方法的缺点显而易见：一是镗耳孔采用双头镗削，耳孔同轴度无法很好保证；二是设备通用性差，一旦产品换型，则设备需作出较大改动，甚至无法使用。三是不容易调整各尺寸公差、形位公差，全靠操作工个人经验，对工人素质要求较高。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是，针对背景技术中提及的现有叉类零件的耳孔加工质量差的技术问题。

本实用新型的设计思想是，针对背景技术提出的技术问题，克服现有技术的缺点，提出一种叉类零件钻镗耳孔和铣两侧面工装，使叉类零件的耳孔及侧面可以放到加工中心上加工，提高产品精度的同时不降低加工效率，并且提高设备、工装的通用性，便于产品换型。

为解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案是：

一种叉类零件钻镗耳孔和铣两侧面工装，包括底座(4)，在底座(4)一端设置电动转台 (8)，电动转台(8)通过固连板(9)连接定位座(1)，定位座(1)尾端的底面与固连板(9)连接，在定位座(1)前端的端面通过止口卡合叉类零件(2)的底面，并且叉类零件(2)的叉头连接处通过夹紧压板机构(10)压紧在定位座(1)上；在叉类零件(2)的叉头端通过与叉头匹配的V型压块(3)将叉类零件压紧在定位座(1)上；

V型压块(3)通过竖直支撑(5)设置在底座(4)上，V型压块(3)连接在第一液压缸(7)的活塞杆上，竖直支撑(5)通过设置在底座(4)上的导轨(6)实现第一液压缸(7) 活塞杆带动V型压块(3)水平运动；第一液压缸(7)设置在机床的底座(4)上；

夹紧压板机构(10)包括关于定位座(1)中心轴对称设置的两个夹紧单元，两个夹紧单元包括设置在固连板(9)上第二液压缸(10-1)，第二液压缸(10-1)的活塞杆(10-2)端部铰接用于压紧叉类零件(2)的叉头连接部的压板(10-3)，在压板(10-3)与第二液压缸(10-1)缸体之间设置用于拉住压板(10-3)防止压板(10-3)弹出的铰链板(10-4)，铰链板(10-4)位于定位座(1)与第二液压缸(10-1)活塞杆(10-2)之间，铰链板(10-4)的一端铰接压板(10-3)，铰链板(10-4)的另一端铰接第二液压缸(10-1)缸体。

本实用新型技术方案中的V型压块(3)和夹紧压板机构均使用液压动力，V型压块(3) 在钻孔、铣侧面时由液压动力顶住叉类零件叉头部，起到定位、压紧作用；此时，定位座限制叉类零件的5个自由度，V型压块限制叉类零件的1个自由度，叉类零件的6个自由度均已被限定。镗孔时V型压块(3)向后退出，避免耳孔变形。

本实用新型技术方案中的定位座，可随电动转台做任意角度的圆周旋转，方便两侧面铣削、钻孔。本实用新型技术方案中的电动转台为现有技术中的常规技术产品，直接购买获得。

本实用新型的叉类零件钻镗耳孔和铣两侧面工装在使用时，通过底座(4)将工作整体固定在机床工作台上。