[实用新型]一种用于固定低压电源总开关的支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体来说，涉及一种用于固定低压电源总开关的支架。

背景技术

为了提升汽车的安全，目前重型卡车、客车、公交车等商用车上普遍装有电源总开关，其目的是当整车电路发生故障时，如短路、起火等，能够快速切断整车电源，尽量避免整车烧毁、人身伤害等恶性事件发生。汽车的电源总开关一般分为电磁式和机械式，其中电磁式为控制开关接通电磁线圈回路，利用电磁吸力将动触点和静触点连接，从而将整车电气负载与整车电源接通；但是现有电源总开关无法固定，或者采用固定电源总开关的结构繁琐，操作不方便。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

针对相关技术中的上述技术问题，本实用新型提出一种用于固定低压电源总开关的支架，能够解决了低压电源总开关无法固定的问题。

为实现上述技术目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：一种用于固定低压电源总开关的支架，包括支架本体，所述支架本体包括对称设置的两块侧板，所述两块侧板前端之间固定连接有低压电源总开关安装板，所述两块侧板后端之间固定连接有车架连接板，所述低压电源总开关安装板的中部设有开口，所述开口两侧分别设置有若干第一螺栓安装孔。

进一步的，所述低压电源总开关安装板形状为菱形。

进一步的，所述车架连接板上设有若干第二螺栓安装孔。

本实用新型的有益效果：不仅能够固定低压电源总开关，而且便于装配。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例所述的一种用于固定低压电源总开关的支架的结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例所述的一种用于固定低压电源总开关的支架的使用状态示意图。

图中：

1、支架本体；2、两块侧板；3、低压电源总开关安装板； 4、车架连接板；5、开口；6、第一螺栓安装孔；7、第二螺栓安装孔；8、电源总开关。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1和2所示，根据本实用新型实施例所述的一种用于固定低压电源总开关的支架，包括支架本体1，所述支架本体1包括对称设置的两块侧板2，所述两块侧板2前端之间固定连接有低压电源总开关安装板3，所述两块侧板2后端之间固定连接有车架连接板4，所述低压电源总开关安装板3的中部设有开口5，所述开口5两侧分别设置有若干第一螺栓安装孔6。

在本实用新型的一个具体实施例中，所述低压电源总开关安装板3形状为菱形，采用此方案，便于与低压总开关8贴合，使其固定。

在本实用新型的一个具体实施例中，所述车架连接板4上设有若干第二螺栓安装孔7，更稳定的与车架相连接。

为了方便理解本实用新型的上述技术方案，以下通过具体使用方式上对本实用新型的上述技术方案进行详细说明。

在具体使用时，根据本实用新型所述的用于固定低压电源总开关的支架，首先将电源总开关8通过第一螺栓穿过第一螺栓安装孔6固定并拧紧，组合成一个装配总成，然后将装配总成通过第二螺栓穿过第二螺栓安装孔7连接车架。

综上所述，借助于本实用新型的上述技术方案，通过支架本体1不仅能够固定低压电源总开关，而且便于装配，同时结构简单和方便操作。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。