[实用新型]一种基于环境识别的气味发生器有效
申请号: | 201721078031.4 | 申请日: | 2017-08-27 |
公开(公告)号: | CN207697436U | 公开(公告)日: | 2018-08-07 |
发明(设计)人: | 郭钢;唐帮备 | 申请(专利权)人: | 重庆大学 |
主分类号: | B60H3/00 | 分类号: | B60H3/00 |
代理公司: | 重庆谢成律师事务所 50224 | 代理人: | 李宾 |
地址: | 400044 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 图像信息 气味发生器 发生单元 分类结果 主控单元 环境信息采集单元 视频采集模块 图像处理模块 环境识别 图像识别模块 本实用新型 可识别信息 控制命令 驱动模块 雾化 采集 驱动 分类 | ||
本实用新型公开了一种基于环境识别的气味发生器,包括环境信息采集单元、主控单元和气味发生单元;所述环境信息采集单元包括用于采集车辆两侧的图像信息的视频采集模块,与所述视频采集模块连接的用于对所述图像信息进行处理得到可识别信息的图像处理模块,以及用于与所述图像处理模块连接用于识别所述图像信息并同时将所述图像信息进行分类产生分类结果的图像识别模块;所述主控单元用于接收所述分类结果,并根据所分类结果控制所述气味发生单元发出与图像信息相对应的气味;所述气味发生单元包括气味发生器以及用于根据主控单元发出的控制命令驱动所述气味发生器发出与车辆两侧的图像信息相对应的气味的雾化驱动模块。
技术领域
本实用新型涉及一种基于环境识别的气味发生器。
背景技术
随着现在社会的飞速发展,汽车的普及率大大提高,而由于车内环境是一个相对封闭的空间,驾车时间长了,车内空气质量就会下降,使车内的人感到不适,乘车体验较差。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种基于环境识别的气味发生器,其可以根据车辆周围的环境变化自动调节车内的气味,以增加驾驶员的兴奋度,消除疲劳感。
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种基于环境识别的气味发生器,包括环境信息采集单元、主控单元和气味发生单元;所述环境信息采集单元包括用于采集车辆两侧的图像信息的视频采集模块,与所述视频采集模块连接的用于对所述图像信息进行处理得到可识别信息的图像处理模块,以及用于与所述图像处理模块连接用于识别所述图像信息并同时将所述图像信息进行分类产生分类结果的图像识别模块;所述主控单元用于接收所述分类结果,并根据所分类结果控制所述气味发生单元发出与图像信息相对应的气味;所述气味发生单元包括气味发生器以及用于根据主控单元发出的控制命令驱动所述气味发生器发出与车辆两侧的图像信息相对应的气味的雾化驱动模块。
进一步地,所述气味发生器包括安装盒体、设置在所述安装盒体内设的用于盛装不同液体气味源的气味源储藏单元、设置固定在所述安装盒体的顶部用于将所述气味源储藏单元固定在所述安装盒内的固定座以及设置在所述固定座内用于将所述液体气味源进行雾化产生气味的雾化器。
进一步地,所述气味源储藏单元包括若干储液瓶以及可拆卸式连接在所述储液瓶的顶部的瓶盖;所述瓶盖固定在所述固定座内,且其顶部设有导流孔;所述储液瓶内设有用于将其中的液体引流至所述导流孔的引流装置,所述雾化器为环状雾化片,设置在所述导流孔的上方,用于通过高频震荡作用将导流孔处的液体雾化产生气味,所述固定座上开设有若干与导流孔相配合的雾化孔。
进一步地,所述瓶盖的外缘部设有第一限位槽、第二卡扣和第一进线孔;所述固定座的底部设有若干与所述瓶盖相配合的定位槽;所述定位槽的顶部设有雾化孔;定位槽的侧壁上设有与所述第一限位槽相配合以限制瓶盖旋转摇摆的第一限位块,以及与所述第二卡扣相配合以限制瓶盖上下移动的第二限位块;连接所述雾化片的导线穿过所述第一进线孔与雾化驱动模块连接。
进一步地,所述引流装置包括连接管、连接头和引流管;所述连接管的一端固定在所述瓶盖内侧,另一端延伸入所述储液瓶内,且连接管的所述另一端设有第二限位槽;所述连接头的一端嵌入所述连接管内,另一端设有第三卡扣;引流管的顶部设有与所述第二限位槽相配合以限制引流管旋转摇摆的第三限位块,引流管的上端部的侧壁上设有与所述第三卡扣相配合的第一卡槽。
进一步地,所述连接管和引流管均为镂空状,且引流管内填充有延伸至所述导流孔处的海绵体。
进一步地,该基于环境识别的气味发生器还包括扣合在所述安装盒体上方的上壳体,所述上壳体的顶壁上设有若干均匀分布的散气孔。
进一步地,所述安装盒体的内侧壁上均匀设置有若干用于支撑所述固定座的第二凸台,所述上壳体内设有若干用于将所述固定座固定在所述安装盒体的顶部的第一凸台。
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