[实用新型]一种用于高速公路路面的混凝土板块连接构件

说明书

本实用新型公开了一种用于高速公路路面的混凝土板块连接构件，包括板块主体、连接件和固定卡块，所述板块主体内部设置空腔，所述空腔对应板块主体的两端设置有卡口，所述固定卡块固定垂直安装在连接件的端面上，所述连接件设置在板块主体的侧边，并通过固定卡块与卡口固定卡接，所述板块主体的端面对应固定卡块设置有定位螺钉，并通过定位螺钉穿过板块主体与固定卡块固定连接。该用于高速公路路面的混凝土板块连接构件，操作方便，使用成本低，有效降低公路施工的成本，提高混凝土板块成型的效果以及成型的效率。

技术领域

本实用新型涉及道路工程技术领域，尤其涉及一种用于高速公路路面的混凝土板块连接构件。

背景技术

目前，钢筋混凝土一般采用榫钉系统，通过一个焊丝支撑结构来提升榫钉，以使混凝土结构提升到所预定的高度。公路浇筑时，榫钉和焊丝支撑结构协同工作，形成一个典型的篮子结构，该篮子结构便于混凝土在在榫钉系统上浇筑。而通过控制榫钉系统的结构扩张方向，可以使类似高速公路和其他公路的表面出现凹凸不平的情况最小化。因此，利用钢筋制成的榫钉用于公路施工时的混凝土板块固定是行之有效的。由于不同的路面需要浇筑的混凝土板块尺寸大小不一，这就需要不同的混凝土板块连接构件，既加大了采购资金的投入，使用又不是很方便。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于高速公路路面的混凝土板块连接构件。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于高速公路路面的混凝土板块连接构件，包括板块主体、连接件和固定卡块，所述板块主体内部设置空腔，所述空腔对应板块主体的两端设置有卡口，所述固定卡块固定垂直安装在连接件的端面上，所述连接件设置在板块主体的侧边，并通过固定卡块与卡口固定卡接，所述板块主体的端面对应固定卡块设置有定位螺钉，并通过定位螺钉穿过板块主体与固定卡块固定连接。

优选地，所述板块主体的底部对应空腔设置定型板，并通过定型板对板块主体的端面覆盖设置。对板块主体与连接件之间浇筑混凝土时，混凝土通过板块主体端面上的定型板成型凝固，在混凝土成型凝固后通过拆卸连接件和板块主体对其拆卸重复利用，定型板覆盖在混凝土的端面上，对混凝土的端面防护。

优选地，所述连接件的端部端面与板块主体的端面在同一水平线上，所述固定卡块的尺寸与卡口的内部尺寸一致。连接件通过固定卡块将板块主体之间形成浇筑口，混凝土对连接件与板块主体之间浇筑操作，保持混凝土在连接件与板块主体之间的整齐程度，降低混凝土料的浪费。

优选地，所述板块主体对应定位螺钉设置有凹槽，并对应凹槽设置有螺钉孔，所述固定卡块与螺钉孔对应处设置有螺纹孔，所述定位螺钉穿过螺钉孔与螺纹孔螺旋固定连接。对混凝土板块成型时，连接件通过固定卡块对板块主体的端部的卡口固定安装，使固定卡块上的螺纹孔对应板块主体上的螺钉孔，定位螺钉穿过螺钉孔进入螺纹孔内部，对固定卡块固定，避免对混凝土浇筑操作时，混凝土的重量使板块主体与连接件之间开脱，影响混凝土板块的成型效果。

优选地，所述定位螺钉的末端设置在固定卡块内部，所述连接件的端面与板块主体的端部通过固定卡块紧密连接。连接件与板块主体之间紧密设置，保持混凝土板块成型后板面的平整效果，避免混凝土进入连接件与板块主体之间连接处，影响混凝土板块的成型，造成混凝土料的浪费。

本实用新型中，混凝土板块成型时，连接件通过固定卡块对板块主体的端部的卡口固定安装，使固定卡块上的螺纹孔对应板块主体上的螺钉孔，定位螺钉穿过螺钉孔进入螺纹孔内部，对固定卡块固定，使连接件与板块主体之间紧密设置，对混凝土板块浇注成型操作时，混凝土对连接件与固定卡块将板块主体之间形成浇筑口注入混凝土，混凝土对板块主体与连接件之间充填，混凝土在成型凝固之后，将定位螺钉螺旋取下，拆卸连接件和板块主体对其拆卸重复利用，定型板覆盖在混凝土的端面上，对混凝土的端面防护。该用于高速公路路面的混凝土板块连接构件，操作方便，使用成本低，有效降低公路施工的成本，提高混凝土板块成型的效果以及成型的效率。