[实用新型]一种充放电设备与高压箱之间的高压转接柜

说明书

技术领域

本实用新型涉及充放电设备技术领域，特别是一种充放电设备与高压箱之间的高压转接柜。

背景技术

近年来，由于国家新能源汽车政策的导向作用，和汽车产业变革的共同推动，新能源汽市场需求持续高速增长，预期2020年中国新能源乘用车的销量将达到百万辆规模，在这一形式下，迫切需要提高动力电源系统的生产效率，缩短备货周期。

另一方面，随着的电动汽车应用的不断推广，对动力电源系统的安全性能要求越来越高。电池企业需要通过一系列的测试获取电池的特性，对电源系统的评测方案也不断优化，评测项目不断增加，包括通讯测试、绝缘耐压测试、内阻测试、充放电测试、加热测试、充电桩模拟等。

目前EOL测试技术由于高效、精确等优点，已在多个大型电池厂内进行电源系统测试应用。EOL测试系统通过对测量仪表、测试设备进行了集成整合，并由中控机对各测量设备、仪表进行控制、调用及切换，从而实现系统测试的自动执行，对动力电源系统电性能测试、通信测试、电气功能测试、安全设计等方面实现自动测试，并自动生成测试报告，大大提高了测试效率。

除了电源系统测试技术和方法上改进，电源系统和测试设备的连接方式也很重要，电源系统在测试的过程中，需要与EOL测试设备和充放电测试设备进行连接，在充放电测试中，目前很多电池厂采用螺栓连接的方式，将电源系统和充放电设备的动力线束连接，效率低而且安全性差。而且随着测试项目的增加和测试要求的提高，电源系统的放电回路、加热回路、充电回路很多时候都需要进行测试验证，但是充放电测试设备只有主正、主负两路输出线端，这一过程中就难以避免地需要不停进行线路切换，不但降低了测试效率，而且存在一定的安全隐患，为解决这一问题，本专利设计了一个用于充放电设备和电源系统的转接柜，要求在测试过程中接线操作尽量少，可以通过EOL进行继电器控制来切换回路，以提高操作的安全性及操作效率，而且连接方式方便快捷，接线端可多次重复使用。

发明内容

本实用新型需要解决的技术问题是提供一种安全系数高的充放电设备与高压箱之间的高压转接柜。

为解决上述的技术问题，本实用新型的一种充放电设备与高压箱之间的高压转接柜，包括柜体，所述柜体上设置有用来连接充放电设备内的第一通道和第二通道，所述充放电设备、第一通道和第一电池包形成第一充放电回路；所述充放电设备、第二通道和第二电池包形成第二充放电回路；所述第一充放电回路与第二充放电回路之间连接有并联输出继电器。

进一步的，所述第一充放电回路、第二充放电回路的干路上分别设置有输出回路切换继电器，所述输出回路切换继电器将第一充放电回路、第二充放电回路分为放电回路、充电回路和加热回路3个支路。

更进一步的，所述第一充放电回路的放电正极端、放电负极端通过并联输出继电器分别与第二充放电回路的放电正极端、放电负极端相连接；所述第一充放电回路的充电正极端、充电负极端通过并联输出继电器分别与第二充放电回路的充电正极端、重点负极端相连接。

进一步的，所述柜体上输出端设置有与高压箱对接的航空插头。

进一步的，所述柜体左右两侧机柜面板可拆卸，所述柜体左右两侧机柜面板上开有散热通风口。

进一步的，所述柜体底部连接有万向轮。

采用上述结构后，本实用新型具有以下功能：1)可以通过继电器控制实现充放电设备和高压箱之间的充放电回路切换，无需测试过程中人工切换，提高操作安全系数；2)可以通过继电器控制实现双通道并联输出功能；3)高压转接箱输出端使用与项目高压箱对接的航空插头，不需要每次测试前都更换线束，可以提高线束连接的效率；4)对于充电、放电、加热、通讯接口有了明确的定义，降低了操作出错率。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型一种充放电设备与高压箱之间的高压转接柜的电气原理示意图。

图中：1为充放电设备，2为输出回路切换继电器，6为第一电池包，7为第二电池包，8为并联输出继电器

101为第一通道，102为第二通道，301为加热正极端，302为加热负极端，401为放电正极端，402为放电负极端，501为充电正极端，502为充电负极端

具体实施方式