[实用新型]一种液压衬套

说明书

本实用新型公开了一种液压衬套：包括外管、内管、支撑骨架、流道板以及密封筋。流道板分为两块，上面设有卡槽，将流道板卡在主簧本体上，密封筋紧箍在卡槽内，保证液体在流道内流动。内套与支撑骨架硫化为一体，形成主簧本体，主簧本体上设有两个液腔，液腔内设有限位块，保证线性距离以及非线性距离；主簧外表面的两端设有密封筋，当压入外套中时，可以防止漏液，实现密封。主簧以及流道是通过液下过盈压装入外管内的。本实用新型结构简单，易于操作，能够提供较大的阻尼。

技术领域

本实用新型涉及属于汽车零部件领域，尤其是一种液压衬套。

背景技术

如今，汽车的噪声与振动的控制一直是困扰着人们的难题，严重影响着乘坐舒适性。影响人们乘坐舒适性的主要因素除了来自发动机的振动之外，还有在行驶过程中因路面粗糙性而引起的振动，来自路面的振动与冲击严重影响汽车悬架系统的性能以及使用寿命。普通底盘衬套采用纯胶结构，阻尼较低，对振动衰减效果较差，为此，需要寻求一种具有一定刚度和阻尼的底盘衬套，能够在提高车辆NVH性能的同时节约成本。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供一种液压衬套。

本实用新型的技术方案如下：一种液压衬套，包括主簧本体、外管、内管、支撑骨架、流道板，主簧本体由支撑骨架与内管硫化为一体形成，主簧本体上设有液腔I和液腔II，液腔I内设有限位块I，液腔II内设有限位块II，主簧本体外表面的两端设有两根密封筋，流道板与主簧本体一体过盈压装入外管内，流道板上、下两端设有上、下两个卡槽，卡槽内分别紧箍有密封筋I和密封筋II，流道板卡在主簧本体上，流道板上设有一圈环形流道、以及进液口和出液口，流道板分设为两块，分别卡在主簧本体的两个液腔上。

进一步地，主簧本体上、下两端密封筋以及流道上的两根密封筋与外管的内壁过盈贴紧。

进一步地，流道板为圆环形，材质为塑料或金属。

进一步地，支撑骨架为圆筒形，其材质为塑料或金属，筒壁上设有两侧对称开口。

本实用新型的有益之处在于：本实用新型主簧本体上的密封筋可以保证液体密封性，不溢出衬套外，不漏液；流道板上的两根密封筋可以使液体通过流道在两个液腔内交换流动，不溢出流道外，产生足够大的阻尼，密封筋紧箍在两块流道板上，既能保证密封性，又能在装配时使两个流道固定，不易脱落，提高装配效率，本实用新型结构简单，成本较低。

附图说明

图1是本实用新型的总成剖面左视图；

图2是本实用新型的总成剖面主视图；

图3是本实用新型的流道板示意图；

图4是本实用新型的支撑骨架示意图；

图5是本实用新型的主簧本体示意图。

其中：1、内管，2、主簧本体，21、限位块II，22、限位块I，3、外管，4、流道板，51、密封筋I，52、密封筋II，6、支撑骨架，71、液腔I，72、液腔II。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步详述。