[实用新型]小件冲压模具单动拉延制件抛掷装置有效
申请号: | 201721069562.7 | 申请日: | 2017-08-24 |
公开(公告)号: | CN207205096U | 公开(公告)日: | 2018-04-10 |
发明(设计)人: | 陈彩霞;王少闯;兰海峰 | 申请(专利权)人: | 阿尔特汽车技术股份有限公司 |
主分类号: | B21D45/04 | 分类号: | B21D45/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100076 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 小件 冲压 模具 拉延 制件 抛掷 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车外覆盖件冷冲压的技术领域,更具体地说,本实用新型涉及一种小件冲压模具单动拉延制件抛掷装置。
背景技术
在现有技术中,在汽车小型零件在冲压模具生产过程中,完成单动拉延动作模具开启状态时零件的取件需要人为干预,即人工取件或高压气流退件。工人在取件工作上一般都比较单一且需循环工作,由于工作的单一重复加之人工取件的不固定性及人力的疲劳程度等因素的影响,很难持续保持相同的效率连续工作。冲压生产重复性、危险性、节拍高导致工人操作安全无法保证,人工取件大大提高了工人的操作量及工人操作安全无法保证且生产效率比较低。而高压气流退件也需要人工操作且退件不稳定。
实用新型内容
为了克服现有技术中存在的上述技术问题,本实用新型的目的在于提供一种小件冲压模具单动拉延制件抛掷装置。
本实用新型采用了以下技术方案:
一种小件冲压模具单动拉延制件抛掷装置,包括气缸、气缸固定座、气缸保护盒、止动销、连接轴和固定支架;所述气缸固定座为两个并且设置在气缸保护盒的前后两端,所述气缸装配在所述前后两端的气缸固定座上,所述气缸的输出轴伸出所述气缸保护盒的前端外并且所述输出轴的端部设置有顶件块;所述气缸保护盒的底部设置有连接部和止动销,所述连接部通过连接轴与所述固定支架连接。
其中,所述固定支架包括用于与小件冲压模具固定连接的固定板,以及设置在所述固定板上的两个连接臂,所述两个连接臂与所述连接部通过连接轴固定连接。
其中,所述气缸保护盒包括底板,以及设置在底部两侧的护板。
与最接近的现有技术相比,本实用新型的小件冲压模具单动拉延制件抛掷装置具有以下有益效果:
本实用新型的小件冲压模具单动拉延制件抛掷装置解决了生产过程中人工取件带来的操作安全性问题及操作量问题,减少了安全事故的产生,节约了人力成本,大大提高了工作效率。
附图说明
图1为实施例的小件冲压模具单动拉延制件抛掷装置的结构示意图。
图2为实施例的小件冲压模具单动拉延制件抛掷装置中的爆炸结构示意图。
图3为某模具加装实施例的冲压模具单动拉延制件抛掷装置的结构示意图。
图中各附图标记所代表的含义分别为:1-气缸,2-顶件块,3-气缸固定座,4-气缸保护盒,5-止动销,6-连接轴,7-固定支架。
具体实施方式
以下将结合具体实施例对本实用新型所述的小件冲压模具单动拉延制件抛掷装置做进一步的阐述,以期对本实用新型的技术方案做出更完整和清楚的说明。
实施例1
如图1~2所示,本实施例的小件冲压模具单动拉延制件抛掷装置,包括气缸1、顶件块2、气缸固定座3、气缸保护盒4、止动销5、连接轴6和固定支架7。气缸固定座3为两个并且设置在气缸保护盒4的前后两端,所述气缸1装配在所述前后两端的气缸固定座3上,所述气缸1的输出轴伸出所述气缸保护盒4的前端外并且所述输出轴的端部设置有顶件块2。所述气缸保护盒包括底板,以及设置在底部两侧的护板。所述气缸保护盒的底板下设置有连接部和止动销5,所述连接部通过连接轴6与所述固定支架7连接。所述固定支架包括用于与小件冲压模具固定连接的固定板,以及设置在所述固定板上的两个连接臂,所述两个连接臂与所述连接部通过连接轴固定连接。使用时,通过固定支架将小件冲压模具单动拉延制件抛掷装置与模具固定。图3示出了某模具加装实施例的冲压模具单动拉延制件抛掷装置的结构示意图。在制件开始进行拉延动作时,抛掷装置处于水平状态。当制件完成拉延动作,模具处于开启状态,通过顶杆的复位,抛掷装置随同压边圈托起的制件处于水平状态。抛掷装置通过气缸气动原理,完成制件顶出动作。(根据具体模具结构可更改装置的尺寸)冲压模具在存放区时,抛掷装置通过轴旋转处于水平状态。节省模具存放空间。
对于本领域的普通技术人员而言,具体实施例只是对本实用新型进行了示例性描述,显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制,只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进,或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的,均在本实用新型的保护范围之内。
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