[实用新型]一种复合型材及复合板

说明书

技术领域

本实用新型涉及高速磁悬浮列车车体复合型材及复合板设计技术，特别涉及一种复合型材及复合板。

背景技术

随着高速磁悬浮列车的技术的发展，对车体的复合板要求越来越高。尤其是现有技术中，将列车时速从500公里提速到600公里时，对复合板强度、重量都有了更高的要求。

但在现有复合板的制造过程中，为了保证复合板强度的要求，在复合板的夹芯板及复合型材表面粘接剂量的要求越来越苛刻。在现有技术中，通常操作人员通过手工的方式涂设粘接剂，尽量保证粘接剂量均匀，既要满足粘接强度要求的量，又要避免粘接剂过多影响粘接效果。

由此可见，在现有技术中的复合型材、复合板结构设计不合理，不方便生产制造。以及复合板的生产制造过程中，对工人技术水平要求高，导致工人劳动强度大的缺陷。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的主要目的在于提供一种复合型材，存胶槽可以储存多余的粘接剂，并为复合板缝隙及时补充粘接剂，提高复合板粘接效果。

本实用新型的另一目的在于提供一种复合板，通过复合型材的存胶槽存储涂设多余的粘接剂，并为夹芯板上盖板、夹芯板下盖板与夹芯板、复合型材之间缝隙及时补充粘接剂，以提高复合板的粘接强度。

为达到上述目的，本实用新型是通过如下技术方案实现：

一种复合型材，包括：外边框、内边框、上边框及下边框，所述外边框和内边框的上下两侧分别通过上边框和下边框固定连接或者一体成型，所述上边框的端部一体成型或者折弯成型上折弯部，所述下边框的端部一体成型或者折弯成型下折弯部，所述上折弯部和下折弯部分别向型材中部弯曲，在所述上边框和下边框相远离一侧形成存胶槽。

所述上边框的上表面与下边框的下表面平行。

所述上边框靠近内边框的一端设置所述上折弯部，所述上折弯部的另一端与内边框固定连接，使所述上边框的上表面与外边框的上端部、内边框的上端部平齐。

所述下边框的两端部分别设置下折弯部，所述下折弯部远离下边框的中部的端部分别与外边框、内边框固定连接或者一体成型。

所述下边框的下表面与外边框的下端部、内边框的下端部平齐。

其中，所述外边框在连接下边框一端的另一侧固定连接或者一体成型辅助连接板。

一种复合板，包括上述的复合型材，还包括夹芯板、夹芯板上盖板及夹芯板下盖板；所述夹芯板的两端部分别与复合型材的内边框粘接，所述夹芯板的上表面和上边框的上表面粘接夹芯板上盖板，所述夹芯板的下表面和下边框的下表面粘接夹芯板下盖板。

所述夹芯板下盖板两端部折弯成型固定部，所述夹芯板下盖板与辅助连接板粘接固定，所述夹芯板下盖板的固定部粘接在辅助连接板的另一侧面。

所述辅助连接板中部开设固定孔，所述固定孔贯穿固定部、夹芯板下盖板。

复合板的制造方法，包括如下步骤：

步骤一、在所述内边框远离外边框的侧面涂设粘接剂；

步骤二、在所述夹芯板的两端部涂设粘接剂，并将所述夹芯板与内边框的侧面粘接；

步骤三、在所述复合型材上边框的上表面、夹芯板的上表面涂设粘接剂，并在所述夹芯板上盖板的下表面涂设粘接剂，将夹芯板上盖板粘接到复合型材和夹芯板的上表面；

步骤四、在所述夹芯板的下表面、复合型材下边框的下表面以及辅助连接板的下表面涂设粘接剂，在所述夹芯板下盖板的上表面涂设粘接剂，将夹芯板下盖板粘接在夹芯板、复合型材及辅助连接板的下表面；

步骤五、在所述辅助连接板的上表面涂设粘接剂，并将夹芯板下盖板超出辅助连接板的固定部折弯粘贴到辅助连接板的上表面；

步骤六、在辅助连接板中部位置钻设贯穿固定部和夹芯板下盖板的固定孔。

与现有技术相比，本实用新型的复合型材、复合板至少具有以下优点：

该复合型材，在上边框和下边框的端部设置上折弯部和下折弯部，从而使复合型材的上表面和下表面形成存胶槽。解决了现有技术中，复合板在粘接过程中，多余的粘接胶没有存储空间，溢出复合板边缘，影响复合板粘接效果的缺陷。本实用新型复合型材的存胶槽内部存储涂设多余的粘接剂，并且粘接剂可以时刻补充填充到复合型材与其他粘接层之间的缝隙，以进一步提高复合板的粘接效果。