[实用新型]一种用于车辆的油位传感器及油位测量装置有效

专利信息
申请号: 201721068136.1 申请日: 2017-08-24
公开(公告)号: CN207263261U 公开(公告)日: 2018-04-20
发明(设计)人: 卢秋虹;张希波;张容波 申请(专利权)人: 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
主分类号: G01F23/26 分类号: G01F23/26
代理公司: 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙)11391 代理人: 薛峰,康正德
地址: 317000 *** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 车辆 传感器 测量 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种测量技术领域,特别是涉及一种用于车辆的油位传感器及油位测量装置。

背景技术

目前,车辆燃油箱内的燃油泵带油位传感器总成中的油位浮子传感器为点接触结构,其与燃油泵集成在一起进行装配。但是,由于燃油箱的空间需要保证油位浮子装配的运动包络无干涉,而传感器是触点式传感器,因此,很容易造成燃油泵带油位传感器总成装配不当,导致传感器接触不良或者传感器失效,同时,油位传感器的浮子容易受油箱异常振动影响,造成仪表显示不准等现象。

因此,现有的燃油泵带油位传感器总成在装配过程中存在的问题有:第一,在油箱总成分装线的过程中,由于人为操作拿取燃油泵带油位传感器总成或在装配过程中的人为操作差异,很容易碰到油位传感器以及油位传感器的浮子,从而影响油位传感器的接触部位损伤,造成油位传感器性能失效,油位仪表匹配异常;第二,在运输过程中,油位传感器很容易磕碰,零部件因为运输过程损伤,影响油位传感器匹配异常;油位传感器的浮子需要独立的开发模具,因此,增加了燃油泵带油位传感器的开发成本,从而增加项目的开发费用。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是要提供一种用于车辆的油位传感器,以解决现有技术中燃油泵的油位传感器总成在装配过程中易磕碰到油位传感器及其浮子,导致油位传感器性能失效、油位仪表匹配出现异常的问题。

本实用新型一个进一步的目的是要解决油位传感器总成在运输过程中油位传感器易发生磕碰使得零部件损伤,从而影响油位传感器出现匹配异常的问题。

本实用新型另一个进一步的目的是要减少油位传感器浮子的开发模具,以降低燃油泵油位传感器的开发成本。

特别地,本实用新型提供了一种用于车辆的油位传感器,用于测量进入到所述油位传感器的燃油液面以对燃油箱内的燃油液面进行测量并根据测量的所述燃油液面输出与其相应的电信号;

其中,所述车辆具有显示器,所述油位传感器从所述燃油箱的底部沿着垂直于所述燃油箱底部的方向延伸至所述燃油箱的开口,并通过传感器线束与所述显示器相连;且

所述油位传感器的沿着垂直于所述燃油箱底部方向延伸的高度大于所述燃油箱在该方向上的垂直高度。

进一步地,所述油位传感器呈柱状式结构,并从所述燃油箱的开口伸出。

进一步地,所述油位传感器具有采集模块,用于采集燃油的液面,并根据进入所述采集模块的燃油形成的电容随所述燃油的油位变化量产生的与所述油位变化量相对应的电容变化量输出电信号并根据所述电信号使得所述显示器显示油位。

进一步地,所述采集模块包括壳体和感应电极,以在所述燃油进入所述采集模块后使得所述壳体和所述感应电极间的电容量发生变化。

进一步地,所述油位传感器具有转换模块,与所述采集模块相连,用于将所述电容的变化量转化为与其相应的电信号,以根据所述电信号检测所述燃油箱内的液面位置并输出给显示器,使得所述显示器显示与所述液面位置相对应的油位值;

其中,所述转换模块能够将所述电容变化量转化的所述电信号进行线性温度补偿,以减小测量结果或转化结果的误差。

本实用新型还提供了一种用于车辆的油位测量装置,其包括所述的油位传感器,其特征在于,所述油位测量装置能够根据所述油位传感器测量的燃油液面所输出的电信号以实现对燃油箱内的液面进行测量。

进一步地,所述油位测量装置包括显示器,其具有多个油位等级,以根据预设的匹配标定使所述油位传感器输出的电信号检测所述液面位置并使得所述显示器显示与检测的所述液面位置相应的油位等级。

进一步地,所述油位测量装置还包括法兰盘,设于所述燃油箱的顶部并与其固定连接;

其中,所述法兰盘与所述燃油箱顶部具有预设的距离,以使得伸出所述燃油箱开口的油位传感器的端口能够通过所述传感器线束与所述显示器连接。

进一步地,所述油位传感器具有电源,所述法兰盘的顶部设有用于连接所述油位传感器的正负极接口部件,所述电源的正负极分别与所述接口部件的正负极相连,以使得所述油位传感器输出的电信号控制所述显示器显示与所述检测的液面位置相应的油位等级。

进一步地,所述电信号为电流信号、电压信号或数字信号。

本实用新型的有益效果可以为:

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