[实用新型]一种风力发电机变桨驱动机构有效
| 申请号: | 201721067106.9 | 申请日: | 2017-08-24 |
| 公开(公告)号: | CN207048898U | 公开(公告)日: | 2018-02-27 |
| 发明(设计)人: | 尚昌路;周艳芳 | 申请(专利权)人: | 青岛瑞恩吉能源科技有限公司 |
| 主分类号: | F03D7/00 | 分类号: | F03D7/00 |
| 代理公司: | 青岛高晓专利事务所(普通合伙)37104 | 代理人: | 黄晓敏 |
| 地址: | 266000 山东省青*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 风力发电机 驱动 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及风力发电装置领域,具体涉及风力发电机变桨驱动机构的一种风力发电机变桨驱动机构。
背景技术
通用的风力发电机变桨距机构采用液压或电动驱动系统,驱动机构的关键部件为液压缸和螺旋螺母,其中液压方式多用于兆瓦级风力发电机变桨系统,它的原理是通过比例阀进行控制,结构复杂、故障率高,且相应速度缓慢,不适用中小型风力发电机。旋转螺母控制的方式通过电机驱动螺母旋转动态调控桨距,但由于风轮旋转和螺母的自转存在叠加问题,需要的监控与检测元件较多,对于中小型风力发电机来说,其使用环境较差,电子元件对环境温度湿度要求高,因而故障率高。因此急需一种风力发电机变桨驱动机构,实现简单高效的控制,适用于中小型风力发电装置。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种风力发电机变桨驱动机构,该风力发电机变桨驱动机构结构简单,控制方便、故障率低,适用于中小型发电装置的桨距控制。
本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是:一种风力发电机变桨驱动机构,包括桨距控制杆、前端支撑轴承、双向齿条、从动齿轮、后端支撑轴承,其特征在于:所述的桨距控制杆套接在双向齿条内,所述的双向齿条整体呈中空柱体,所述的双向齿条左侧安装有前端支撑轴承,右侧安装有后端支撑轴承,所述的双向齿条顶部安装有从动齿轮,底部安装有驱动齿轮,所述的双向齿条安装在机架内,靠近所述后端支撑轴承的桨距控制杆的一端安装有轴端调整装置,所述的轴端调整装置还包括调整螺母,所述的驱动齿轮由驱动电机控制,所述的从动齿轮左右两侧分别安装有左棘轮和右棘轮,所述的左棘轮和右棘轮与测距装置连接,所述的左棘轮和右棘轮内设置有齿轮。
作为优化,所述的从动齿轮与齿轮轴连接,所述的齿轮轴上设置有与齿轮对应的内齿轮。
作为优化,所述的双向齿条上下两侧对称的设置有齿条齿,所述的双向齿条两侧对称的设置有侧楞,所述的双向齿条内同轴的设置有轴孔。
作为优化,所述的侧楞与机架内设置的滑槽滑动连接。
作为优化,所述的左棘轮内设置有顺向齿,所述的右棘轮内设置有逆向齿。
作为优化,所述的从动齿轮和驱动齿轮对称设置。
本实用新型的有益效果是:与现有技术相比,本实用新型的一种风力发电机变桨驱动机构,通过驱动齿轮的转动带动双向齿条的运动,从而带动桨距控制杆的运动,通过从动齿轮带动棘轮的运动从而实现对桨距控制杆运动距离的检测。
附图说明
图1为本实用新型总体结构图;
图2为本实用新型右视图;
图3为本实用新型双向齿条立体图;
图4为本实用新型双向齿条主视图;
图5为本实用新型左右棘轮结构图;
其中,1桨距控制杆、2前端支撑轴承、3双向齿条、4从动齿轮、5后端支撑轴承、6轴端调整装置、7驱动齿轮、8驱动电机、9机架、10右棘轮、11左棘轮、12逆向齿、13顺向齿、14齿轮、31侧楞、32齿条齿、33轴孔、41齿轮轴、61调节螺母。
具体实施方式
如图1-2所示实施例中,一种风力发电机变桨驱动机构,包括桨距控制杆1、前端支撑轴承2、双向齿条3、从动齿轮4、后端支撑轴承5,其特征在于:所述的桨距控制杆1套接在双向齿条3内,所述的双向齿条3整体呈中空柱体,所述的双向齿条3左侧安装有前端支撑轴承2,右侧安装有后端支撑轴承5,所述的双向齿条3顶部安装有从动齿轮4,底部安装有驱动齿轮7,所述的双向齿条3安装在机架9内,靠近所述后端支撑轴承5的桨距控制杆1的一端安装有轴端调整装置6,所述的轴端调整装置6还包括调整螺母61,所述的驱动齿轮7由驱动电机8控制,所述的从动齿轮4左右两侧分别安装有左棘轮11和右棘轮10,所述的左棘轮11和右棘轮10与测距装置连接,所述的左棘轮11和右棘轮10内设置有齿轮14。
在具体使用过程中,首先通过调节螺母61对桨距控制杆1进行微调,调整到合适的位置后,通过驱动电机8使驱动齿轮7转动,驱动齿轮7与双向齿条3的齿条齿32啮合,驱动齿轮7的正反转实现了双向齿条3的左右运动(如图1所示)。桨距控制杆1绕前端支撑轴承2和后端支撑轴承5转动,通过侧楞31与机架9的配合克服双向齿条3的转动。双向齿条3的左右运动带动从动齿轮4的转动,从动齿轮4带动右棘轮10和左棘轮11的转动,实现桨距控制杆1的左右运动的变为棘轮(左棘轮11和右棘轮10)的转动,通过测距装置对棘轮转动的侧量,通过计算的到桨距控制杆1的实际左右运动的距离。其中向左运动记为正,向右运动记为负。
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