[实用新型]缸套加工用保温氮化装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零件加工设备，具体是一种缸套加工用保温氮化装置。

背景技术

缸套就是气缸套的简称，它镶在缸体的缸筒内，与活塞和缸盖共同组成燃烧室。缸套分为干缸套和湿缸套两大类。背面不接触冷却水的气缸套叫干缸套，背面和冷却水接触的气缸套是湿缸套。干缸套厚度较薄、结构简单、加工方便。湿缸套直接接触冷却水，所以有利于发动机的冷却，有利于发动机的小型轻量化。而缸套粗推内孔后需要进行打磨滚压内孔，将缸套进行打磨滚压时需要对缸套进行固定夹紧，一般打磨机的固定装置大都采用螺栓和卡套，但这种结构对于缸套并不实用，固定缸套后并不能够转动，使得打磨效率不高，并且不能够调节固定的尺度，不能够适用于不同形状和尺寸的缸套，气缸套是发动机的核心零件，也是易损件，气缸套失效模式多是内孔的不耐磨造成的气缸套早期磨损。 为了提高内孔耐磨性能，多采用气体氮化工艺对气缸套进行整体的氮化处理。 但是传统的气体氮化处理因为氮化温度高，氮化变形较大，因而还要预留余量经过珩磨机加工消除产品的变形，这样氮化层也被部分去除。

现有技术中，缸套在进行表面质量加工时，需要对缸套进行降温，氮化处理，传统的设备存在结构复杂难以快速加工成型。

实用新型内容

本实用新型目的是提供了一种结构简单，缸套加工效率高，且冷却速度块，同时确保了产品的机械强度的缸套加工用保温氮化装置。

本实用新型解决技术问题提供如下方案：

一种缸套加工用保温氮化装置，包括浇铸模，其特征在于：所述浇铸模的一侧设有浇铸支架，所述浇铸支架的侧壁上安装有浇铸包，所述浇铸包的底部通过气缸控制连接可实现翻转浇铸，所述浇铸支架的上端固定安装有横梁，所述横梁上滑动安装有滑块，所述滑块上固定安装有气缸，所述气缸的活塞杆下端安装有电磁铁，电磁铁通过控制器连接，所述浇铸模的一侧设有滑料通道，所述滑料通道的一侧设有冷却腔，所述冷却腔上方设有冷却粉喷头，所述冷却粉喷头通过管道连接粉罐，所述冷却腔的上方设有氮化炉，所述氮化炉的底部设有加热棒。

所述氮化炉外设有密封罩，所述密封罩通过气缸控制可上下移动，所述密封罩的一侧设有抽真空泵。

本实用新型在浇铸模的一侧设有浇铸支架，在浇铸支架上端固定安装有横梁，通过浇铸包进行浇铸成型，再通过电磁铁将浇铸成型的缸套吸附搬运至一侧的冷却腔内，再通过冷却腔内喷射冷却粉，提高了缸套的冷却速度，且确保了缸套的机械性能，再用电磁铁将冷却后的缸套吸附送入到氮化炉内进行氮化处理，有效确保了产品的表面质量，提高了缸套的防腐性能 。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

参见附图，一种缸套加工用保温氮化装置，包括浇铸模1，所述浇铸模1的一侧设有浇铸支架2，所述浇铸支架2的侧壁上安装有浇铸包3，所述浇铸包3的底部通过气缸4控制连接可实现翻转浇铸，所述浇铸支架2的上端固定安装有横梁5，所述横梁5上滑动安装有滑块6，所述滑块6上固定安装有气缸7，所述气缸7的活塞杆下端安装有电磁铁8，电磁铁8通过控制器9连接，所述浇铸模1的一侧设有滑料通道10，所述滑料通道10的一侧设有冷却腔11，所述冷却腔11上方设有冷却粉喷头12，所述冷却粉喷头12通过管道连接粉罐13，所述冷却腔11的上方设有氮化炉14，所述氮化炉14的底部设有加热棒15。

所述氮化炉14外设有密封罩16，所述密封罩16通过气缸控制可上下移动，所述密封罩16的一侧设有抽真空泵17。