[实用新型]一种用于机动车电动尾门的锁扣结构有效
| 申请号: | 201721065953.1 | 申请日: | 2017-08-24 |
| 公开(公告)号: | CN207377323U | 公开(公告)日: | 2018-05-18 |
| 发明(设计)人: | 张旭;吴冠伦 | 申请(专利权)人: | 深圳市路畅电装科技有限公司 |
| 主分类号: | E05B85/00 | 分类号: | E05B85/00;E05B77/38;E05B79/20;E05B83/18 |
| 代理公司: | 深圳市智科友专利商标事务所 44241 | 代理人: | 晏凯洁 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市前海深港合作区前*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 机动车 电动 结构 | ||
1.一种用于机动车电动尾门的锁扣结构,包括锁扣,其特征在于,还包括:包裹在锁扣(3)外的壳体(2)、基座(8)和钢缆(4),壳体(2)内设有锁扣移动腔(2-1)和弧形的钢缆滑道(9),锁扣(3)一端安装在锁扣移动腔(2-1)内,锁扣(3)与锁扣移动腔(2-1)之间设有弹簧(1),弹簧(1)一端与锁扣(3)接触,弹簧(1)另一端与锁扣移动腔(2-1)接触,基座(8)上设有钢缆滑槽(8-1),钢缆滑槽(8-1)一端与钢缆滑道(9)连通,基座(8)与壳体(2)固定连接,钢缆(4)形成钢缆(4)一端与锁扣(3)固定连接,钢缆(4)另一端沿壳体(2)内的钢缆滑道(9)和基座(8)上的钢缆滑槽(8-1)呈90度向外延伸的结构。
2.根据权利要求1所述的一种用于机动车电动尾门的锁扣结构,其特征在于,所述的钢缆滑道(9)内设有限位凸起(9-1)。
3.根据权利要求1所述的一种用于机动车电动尾门的锁扣结构,其特征在于,所述的基座(8)上设有与壳体(2)对应的壳体安装槽(8-3),壳体(2)插入壳体安装槽(8-3)内与基座(8)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种用于机动车电动尾门的锁扣结构,其特征在于,所述的锁扣(3)上设有钢缆固定槽(3-1),钢缆(4)一端设有圆柱头(4-1),钢缆(4)的圆柱头(4-1)与锁扣(3)的钢缆固定槽(3-1)卡接。
5.根据权利要求1所述的一种用于机动车电动尾门的锁扣结构,其特征在于,所述的锁扣(3)端部包括两个对称设置的弹簧安装柱(3-2),一对弹簧(1)分别套装在弹簧安装柱(3-2)外。
6.根据权利要求1所述的一种用于机动车电动尾门的锁扣结构,其特征在于,还包括钢缆保护管(7),所述的钢缆保护管(7)的钢头(6)上设有环形卡扣,基座(8)上设有与环形卡扣对应的钢缆保护管卡槽(8-2),所述的钢缆保护管(7)套装在钢缆(4)外,钢缆保护管(7)通过基座上端盖板(5)与基座(8)的钢缆保护管卡槽(8-2)固定连接。
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