[实用新型]一种智能充电器

说明书

技术领域

本实用新型涉及充电器，更具体地说，它涉及一种智能充电器。

背景技术

在实际生活中，对于通电状态下的插头进行插拔时容易产生火花。其对应的具体原理为：插头插进时，在开始接触的一瞬间，接触面是由无穷小开始的，这时在该点的压降最大（约等于电源电压），火花产生。随着接触面的增大，该点的压降减小至零，火花停止。同时，拔掉插头时，也会有火花。而且更危险，同样是电压越高火花越大。这是由于，插头和插座离开的一瞬间，其距离由无穷小开始，电压越高，空气被击穿的可能越大，空气形成离子状态，随着插头和插座的缓慢远离，由于空气已经形成了导电的电离状态，很有可能拉成一条很长的电弧。

在公告号为CN103516018A的中国专利中公开了一种用于电动车辆的充电器。该充电器从商用电源向电动车辆的电池供给电流。该充电器包括：发光单元，其用于显示充电器的充电操作信息；通信单元，其用于与外部装置执行光学通信；和控制单元，其控制所述发光单元和所述通信单元。

在现有技术的充电器中，如果未将充电器与被充电的蓄电池之间的连接断开，直接插拔插头的时候，会在插头和插座之间产生火花，存在一定的安全隐患。特别对于手掌潮湿的操作者可能会直接导致误触电的安全事故的发生。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种智能充电器，减小拔插头时产生的火花，进而降低安全隐患。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种智能充电器，包括壳体、设置于所述壳体内的控制电路以及设置于所述壳体上的插头，插头与控制电路相耦接，所述控制电路包括：

整流降压电路，耦接于插头，用于将市电整流降压为预设直流电；

输出电路，耦接着整流降压电路，用于输出充电电压；

感应元件，设置于壳体上，用于感应人体，并在其输出端输出感应电压信号；

比较电路，耦接于感应元件的输出端，用于接收所述感应电压信号，并当所述感应元件输出的感应电压信号超过预定电压范围后，在其输出端输出一高电平的控关信号；

预关断电路，耦接于比较电路、整流降压电路和输出电路，用于接收所述控关信号，并在接收到高电平的控关信号后断开整流降压电路与输出电路之间的连接。

通过采用上述技术方案，经整流降压电路整流降压后，再经输出电路输出充电电压为蓄电池进行充电；当需要将插头从插座上拔出时，将手放到感应元件上，比较电路在其输出端输出一高电平的控关信号，预关断电路根据控关信号断开整流降压电路与输出电路之间的连接，使得切断充电电压，停止充电，大大减小拔插头时产生的火花，从而达到了降低安全隐患的作用。

进一步的，预关断电路包括：

NPN三极管Q3，其发射极接地，其基极串接一电阻R6耦接于比较电路的输出端；

常闭继电器KM1，其线圈的第一端耦接于NPN三极管Q3的集电极，其线圈的第二端耦接于一直流电VCC，其常闭触点开关串接于整流降压电路和输出电路之间。

通过采用上述技术方案，通过控关信号控制NPN三极管Q3的启闭，当输入高电平的控关信号时，导通NPN三极管Q3，使得常闭继电器KM1的线圈导通，进而达到了迅速断开整流降压电路与输出电路之间的连接的目的。

进一步的，常闭继电器KM1与直流电VCC之间串接有电感L1，常闭继电器KM1与电感L1串接后在两端并联有续流二极管D1，续流二极管D1的阳极耦接于常闭继电器KM1的线圈的第一端，续流二极管D1的阴极耦接于直流电VCC与电感L1之间。

通过采用上述技术方案，当手放到感应元件上后，导通NPN三极管Q3，使得常闭继电器KM1的线圈导通，断开整流降压电路与输出电路之间的连接，再将插头从插座上拔出来，在插头离开插座的一瞬间由于整流降压电路与输出电路之间保持断开，使得火花极大地减小，同时插头离开插座后，NPN三极管Q3断电、截止，而电感L1与常闭继电器KM1的线圈、续流二极管D1组成的回路，保持继续放电一定时间，确保插头完全远离插座之前，整流降压电路与输出电路之间保持完全断开状态，减小火花，较大地提高了安全性。

进一步的，所述感应元件为设置于壳体侧壁上的金属触板。

通过采用上述技术方案，当人体接触到金属触板上后，金属触板上由于人体的生物电产生感应电压，进而对应敏锐地感应到人体并输出感应电压信号；且操作便捷，通过触摸金属触板即可检测到。

进一步的，比较电路包括：