[实用新型]一种双动力车载空气净化器有效
申请号: | 201721065352.0 | 申请日: | 2017-08-24 |
公开(公告)号: | CN207113026U | 公开(公告)日: | 2018-03-16 |
发明(设计)人: | 冯志强 | 申请(专利权)人: | 冯志强 |
主分类号: | F24F1/00 | 分类号: | F24F1/00;F24F3/16;F24F13/28 |
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地址: | 412000 湖南省*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 动力 车载 空气 净化器 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种空气净化器,尤其涉及一种双动力车载空气净化器。
背景技术
目前的空气污染越来越严重,整理空气污染是长远的事情,但我们每天都要呼吸空气,对空气质量净化要求是即时,所以,便出现了即时空气净化的设备:空气净化器。空气净化器的空气净化量,跟滤芯、马达、叶片等有直接关系,目前市场上大多是单电机、单叶片,如果想要得到更大的空气净化量,就需要加大电机转速或者加大叶片的尺寸,如果想要在固定尺寸的空气净化器上有更大的空气净化量,就只能把电机转速增大,电机转速增大,会增大了噪音,同时,高转速也会对叶片和机体结构有更高的要求。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是要提供一种双动力车载空气净化器,它能有效解决同等条件下增加空气净化量的问题,具有结构简单、成本低廉、方便实用的特点。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种双动力车载空气净化器,包括空气净化器的主体,主体内设有过滤腔,其特征在于:所述过滤腔上下两端均设有与过滤腔相连通的负压腔,负压腔内设有风扇组件;主体侧壁上设有与过滤腔相配合的进风口和与负压腔相配合的出风口;
进一步地,所述过滤腔内设有用于过滤粉尘异物的空气滤芯,空气滤芯呈圆管状,空气滤芯的过滤侧壁朝向进风口,空气滤芯内部的空气通道连通负压腔。
本实用新型采用了上述的技术方案,克服了背景技术的不足,提供一种双动力车载空气净化器,它能有效解决同等条件下增加空气净化量的问题,具有结构简单、成本低廉、方便实用的特点。
附图说明
附图1为本实用新型的结构示意图;
附图2为本实用新型的剖面结构示意图;
图中:主体1、过滤腔1a、负压腔1b、进风口1c、出风口1d、风扇组件2、空气滤芯3。
具体实施方式
下面结合附图,通过对本实用新型的具体实施方式作进一步的描述,使本实用新型的技术方案及其有益效果更加清楚、明确。
参见附图1至2,本实用新型包括空气净化器的主体1,主体1内设有过滤腔1a,其特征在于:所述过滤腔1a上下两端均设有与过滤腔1a相连通的负压腔1b,负压腔1b内设有风扇组件2;主体1侧壁上设有与过滤腔1a相配合的进风口1c和与负压腔1b相配合的出风口1d;
进一步地,所述过滤腔1a内设有用于过滤粉尘异物的空气滤芯3,空气滤芯3呈圆管状,空气滤芯3的过滤侧壁朝向进风口1c,空气滤芯3内部的空气通道连通负压腔1b。
在使用的时候,可以根据控制上下两个风扇组件2同时工作或者单个工作,这样的设计可以在只增加极小主体1体积,就能大大提高空气净化量,噪音小,而且有上下两个出风口1d,可以使净化空气的流通方向更丰富。
通过上述的结构和原理的描述,所属技术领域的技术人员应当理解,本实用新型不局限于上述的具体实施方式,在本实用新型基础上采用本领域公知技术的改进和替代均落在本实用新型的保护范围,应由各权利要求限定。
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