[实用新型]一种应用于骑马螺栓成型的双头定位装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及定位装置，具体涉及一种应用于骑马螺栓成型的双头定位装置。

背景技术

骑马螺栓是联接汽车板簧与前、后桥的重要零部件，目前骑马螺栓的成型多采用立式单柱校正压装机进行，存在如下缺陷：

（1）受骑马螺栓高度尺寸约束，连接机床滑块与上模的模杆长度尺寸较大，在成形过程中稍一跑偏就会使骑马螺栓发生扭曲，造成骑马螺栓的两杆不等高，影响产品质量；

（2）成形时采用单头一端定位，同一批次零件，下料尺寸稍有偏差，成型后即存在两杆不等高的现象。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种应用于骑马螺栓成型的双头定位装置，解决骑马螺栓成型过程无法确定圆钢中心导致两端距离杆部中心长度不一致，从而骑马螺栓成型后两端不等高问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种应用于骑马螺栓成型的双头定位装置，包括底板、电机和定位组件，所述底板的右侧设有电机，其顶部安装有定位组件；

所述电机安装在电机座上，所述电机的前端安装有电机轴，所述电机轴头部安装有联轴器；

所述定位组件包括连接轴、左旋丝母、左旋丝杠、左定位、带立式座外球面球轴承、右旋丝母、右旋丝杠和右定位，所述底板顶部中间位置安装有两组带立式座外球面球轴承，所述连接轴安装在两组带立式座外球面球轴承之间，其两端分别穿过两组带立式座外球面球轴承，并分别与左旋丝杠和右旋丝杠连接，所述左旋丝杠和右旋丝杠分别安装在位于连接轴左右两侧并安装在底板顶端的左旋丝母和右旋丝母上，所述左旋丝母和右旋丝母的顶部分别安装有左定位和右定位。

作为优选，所述连接轴、左旋丝杠、右旋丝杠和电机轴位于同一水平线上。

作为优选，所述左旋丝杠和右旋丝杠分别与左旋丝母和右旋丝母相啮合。

作为优选，所述右旋丝杠的右端安装在联轴器上。

由于采用了上述技术方案，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型主要利用左右旋丝杠相对运动带动丝母、定位实现自动向心定位，将丝杠的中心与设备中心、模具中心重合固定，电机通过联轴器带动右旋丝杠转动，再由右旋丝杠通过连接轴带动左旋丝杠转动，与其相啮合的右旋、左旋丝母相对运动，带动右定位、左定位向心运动，从而避免了成型后出现左右两端不等高的现象。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图中：1、底板，2、电机，3、定位组件，31、连接轴，32、左旋丝母，33、左旋丝杠，34、左定位，35、带立式座外球面球轴承，36、右旋丝母，37、右旋丝杠，38、右定位，4、电机座，5、电机轴，6、联轴器。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型包括底板1、电机2和定位组件3，所述底板1的右侧设有电机2，其顶部安装有定位组件3；

所述电机2安装在电机座4上，所述电机2的前端安装有电机轴5，所述电机轴5头部安装有联轴器6；

所述定位组件3包括连接轴31、左旋丝母32、左旋丝杠33、左定位34、带立式座外球面球轴承35、右旋丝母36、右旋丝杠37和右定位38，所述底板1顶部中间位置安装有两组带立式座外球面球轴承35，所述连接轴31安装在两组带立式座外球面球轴承35之间，其两端分别穿过两组带立式座外球面球轴承35，并分别与左旋丝杠33和右旋丝杠37连接，所述左旋丝杠33和右旋丝杠37分别安装在位于连接轴31左右两侧并安装在底板1顶端的左旋丝母32和右旋丝母36上，所述左旋丝母32和右旋丝母36的顶部分别安装有左定位34和右定位38。

所述连接轴31、左旋丝杠33、右旋丝杠37和电机轴5位于同一水平线上。

所述左旋丝杠33和右旋丝杠37分别与左旋丝母32和右旋丝母36相啮合。

所述右旋丝杠37的右端安装在联轴器6上。

通过以上设置，本实用新型的工作原理如下：本实用新型在工作时，工件通过落料机构滑落至加工平面，接近开关感应到工件到达加工平面，将信号传送至2电机进行转动，电机2通过联轴器6带动右旋丝杠37转动，再通过连接轴31带动左旋丝杠33转动，与左旋丝杠33和右旋丝杠37相啮合的左旋丝母32和右旋丝母36做相对运动，带动左定位34和右定位38自动向心定位，从而通过7左定位34和右定位38对工件进行定位，实现工件中心与各丝杠中心、设备中心以及模具中心的重合，实现骑马螺栓成型后两端高度相同。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的详细说明，不能认定本实用新型的具体实施方式只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型所提交的权利要求书确定的专利保护范围。