[实用新型]全铝房车悬挂

权利要求书

1.一种全铝房车悬挂，其特征在于：包括安装于房车底盘车架两侧的悬挂装置；所述悬挂装置包括相互连接的液压阻尼器(1)及悬挂拐臂(2)；所述悬挂拐臂(2)的前端与房车底盘车架的第一横梁(3)铰接；悬挂拐臂(2)的后端与液压阻尼器(1)的前端铰接；液压阻尼器(1)的后端与房车底盘车架的第三横梁(5)铰接。

2.根据权利要求1所述的全铝房车悬挂，其特征在于：所述悬挂拐臂(2)的中部固定连接弹簧(6)的下端；所述弹簧(6)的上端与房车底盘车架固定连接。

3.根据权利要求2所述的全铝房车悬挂，其特征在于：所述悬挂拐臂(2)由两根相互平行且等长的拐臂组成，分别为外侧拐臂(21)和内侧拐臂(22)。

4.根据权利要求3所述的全铝房车悬挂，其特征在于：两个拐臂之间固定有两个圆管(23)。

5.根据权利要求4所述的全铝房车悬挂，其特征在于：所述圆管(23)的其中一个位于悬挂拐臂(2)的中部，且从外侧拐臂(21)向外穿出，与车轮(7)的轴部相连。

6.根据权利要求5所述的全铝房车悬挂，其特征在于：所述两个拐臂的中部的上表面固定有“L”型角铝(8)；所述弹簧的下端与“L”型角铝(8)的上表面固定连接。

7.根据权利要求6所述的全铝房车悬挂，其特征在于：液压阻尼器(1)的数量为2个，其中一个液压阻尼器(1)与悬挂拐臂(2)的连接点位于外侧拐臂(21)和内侧拐臂(22)之间；另一个液压阻尼器(1)与悬挂拐臂(2)的连接点位于内侧拐臂(22)的远离车轮(7)的一侧。

8.根据权利要求7所述的全铝房车悬挂，其特征在于：所述弹簧(6)的上端与房车底盘车架的连接位置位于房车底盘车架的第二横梁(4)与底盘框架的连接处。

9.根据权利要求8所述的全铝房车悬挂，其特征在于：所述圆管(23)与拐臂焊接在一起。

10.根据权利要求9所述的全铝房车悬挂，其特征在于：所述悬挂装置的数量为至少2个。