[实用新型]一种漆包线生产尾气处理器用加热管有效
申请号: | 201721062045.7 | 申请日: | 2017-08-24 |
公开(公告)号: | CN207279652U | 公开(公告)日: | 2018-04-27 |
发明(设计)人: | 黄祥龙 | 申请(专利权)人: | 铜陵鑫睿思环保设备科技有限责任公司 |
主分类号: | F23G7/07 | 分类号: | F23G7/07;H05B3/00;H05B3/02 |
代理公司: | 铜陵市天成专利事务所34105 | 代理人: | 李坤 |
地址: | 244000 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 漆包线 生产 尾气 处理 器用 热管 | ||
技术领域
本实用新型涉及漆包线生产设备技术领域,具体为一种漆包线生产尾气处理器用加热管。
背景技术
漆包线生产尾气处理器用加热管可以帮助进行尾气的加热工作,漆包线在生产时一般尾气排放温度在280---400℃,该处理器的催化块的起燃温度260℃左右即可,在冷炉开机时达不到起燃温度发热管就会自动加热;当漆包机烘炉气体经过燃烧后排放温度达到260℃后加热管自动停止加热,废气进入吸附催化燃烧装置后首先采用的是废气收集到催化装置内达到一定浓度后就会自动起燃,等一层起燃后再进行收集集聚到第二次催化装置内再进行集聚起燃,最终将废气内有机物全部转化成二氧化碳和水,但是目前漆包线生产尾气处理器用加热管存在以下问题:
一是存在不便于进行加热的现象,会造成一定的不便,二是无法进行调节工作,需要进行改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种漆包线生产尾气处理器用加热管,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种漆包线生产尾气处理器用加热管,包括加热管主体,所述加热管主体中心位置安装有加热壳,所述加热壳包括发热管,所述发热管上端连通有连接导管,所述连接导管顶端固定有固定阀,所述连接导管通过固定阀固定有阻热架,所述阻热架内腔中心位置设有插接板,所述阻热架后端面连接有卡接柱,所述加热壳上端转动连接有转接盘,所述转接盘上端面上限位卡接有连通管,所述加热壳中心位置设有三组连接套壳,所述连接套壳包括连接架,所述连接架后端固定有固定架,所述连接架中心位置开设有开合凹槽,且固定架内端采用中空设计,所述阻热架通过卡接柱与加热壳相插接。
优选的,所述加热壳底端连通有连通底座。
优选的,所述连通底座包括套接环,所述套接环套接在连通底座外端。
优选的,所述套接环后端面卡接有支撑底座。
优选的,所述套接环内腔中心位置设有转接卡齿。
优选的,所述套接环通过转接卡齿与加热壳相连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
(1)通过安装加热壳,加热壳通过卡接柱和插接板实现插接功能,将加热壳与外端电源相连接,通过电阻,进行加热工作,之后进行内端的热传递,通过发热管进行内端的加热工作,且使用者可以通过卡接柱和插接板将加热壳移除,进行维修检测工作。
(2)通过安装连接套壳,连接套壳内端的与加热壳相连接,内端采用中空设计,使用者可以通过移除连接套壳外端壳体,使得内端热量进行扩散,通过固定架和开合凹槽进行散热,防止内端热量的堆积。
(3)通过安装连通底座,连通底座内端的转接卡齿与上端的加热壳相卡接,转动连通底座使得与加热壳进行闭合连接,套接环帮助进行的侧端的保护工作,支撑底座实现底部的支撑,且底端设有凹槽,使用者可通过凹槽与闭合板,进行底端封闭。
附图说明
图1为本实用新型主体结构示意图;
图2为本实用新型加热壳结构示意图;
图3为本实用新型连接套壳结构示意图;
图4为本实用新型连通底座结构示意图。
图中:1-连通管;2-转接盘;3-连通底座;4-连接套壳;5-加热壳;6-加热管主体;7-卡接柱;8-固定阀;9-插接板;10-连接导管;11-发热管;12-阻热架;13-固定架;14-连接架;15-开合凹槽;16-套接环;17-转接卡齿;18-支撑底座。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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