[实用新型]高精度闭环动力源减速机

说明书

技术领域

本实用新型属于喷泉领域，涉及动力传动部分，尤其涉及高精度闭环动力源减速机。

背景技术

随着人们生活水平的提升，对环境的要求也越来越高，喷泉作为一种景观和环境配套设施得到越来越广泛的应用，喷泉的应用范围也越来越广泛，应用在桥梁或者高楼等高层建筑上，喷泉在喷射过程中与灯光交相呼应，再配上合适的音乐，既有美妙的声也有夺目的景观，形成重要的夜景之一，满足人们对环境和美的追求，当喷泉应用在桥梁上时，水源均采用桥下水，取用方便，很多桥下水的水源质量不一，有的接近于海水成分，而喷泉多的驱动源设置在水下，海水成本容易对设于水下的驱动装置造成腐蚀，因此驱动装置的密封性直接影响了驱动源的顺利运转，至关重要。

实用新型内容

本实用新型要解决的问题是在于提供一种密封性良好的高精度闭环动力源减速机。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：高精度闭环动力源减速机，包括缸体和相对所述缸体做伸出缩回运动的拉杆轴，所述缸体端部嵌设有唇式往返运动密封圈，所述唇式往返运动密封圈远离所述缸体的一端嵌入端盖中，所述端盖通过螺丝固锁在所述缸体上；所述唇式往返运动密封圈为“中”字型结构，且中部与所述缸体之间设有密封圈。

进一步的，所述唇式往返运动密封圈包括上密封段、中密封段和下密封段，所述中密封段外圈的下端面与所述缸体之间设有密封圈，所述密封圈为O型密封圈，所述中密封段的上端面与所述缸体的端面平齐设置，所述上密封段与所述端盖间隙配合，所述下密封端与所述缸体间隙配合。

进一步的，所述中密封段的上端面设有避位倒角。

进一步的，所述上密封段上设有开口向上的第一凹槽，所述下密封段上设有开口向下的第二凹槽，所述第一凹槽与所述第二凹槽相对所述中密封段的水平中心线对称设置。

进一步的，所述第一凹槽的断面为喇叭形，且靠近所述拉杆轴的一侧与竖直线的夹角为2～3度。

进一步的，所述第一凹槽距离所述唇式往返运动密封圈内圈的距离为0.2～0.5mm。

进一步的，所述上密封段和所述下密封段相对所述中密封段对称设置，所述上密封段的厚度是所述中密封段厚度的1.2～2倍。

进一步的，所述唇式往返运动密封圈由高分子聚乙烯材质一体成型。

进一步的，所述拉杆轴的前端通过螺母固锁有拉环。

进一步的，所述拉杆轴包括由内而外同轴设置的丝杠和套筒，所述套筒上端的外圈与所述唇式往返运动密封圈同轴配合设置，所述套筒的中部通过连接头与所述缸体滑动连接，所述连接头与所述丝杠螺纹配合连接，所述丝杠的下部通过轴承与所述缸体转动连接，所述丝杠的下端通过减速机由所述伺服电机驱动旋转。

与现有技术相比，本实用新型具有的优点和积极效果是：1、本实用新型协设置中字形的唇式往返运动密封圈，一个结构实现了对拉杆轴两端的密封，达到了双重密封的效果，密封效果良好，而且唇式往返运动密封圈的中段与缸体之间设置密封圈，更进一步提升密封性，良好的密封性能保证了缸体在水下稳定的运转；2、避位倒角的设置可避免中密封段与缸体和端盖之间形成真空，导致安装不到位的问题，确保安装的密封性；3、唇式往返运动密封圈的结构，内圈呈现两端细中间粗，两头均可实现对拉杆轴的密封性，实现双重密封，还可起到去污的作用，效果好；4、设置第一凹槽距离唇式往返运动密封圈内圈的距离，设置此厚度，结合形状具有自动补偿功能，当拉杆轴在往复运动过程中磨损后，唇式往返运动密封圈可自动补偿，保证与拉杆轴的紧密配合；5、高分子聚乙烯材质一体成型，此材质化学性质稳定，而且韧性好，满足以上结构设置的需求，6、西美克涂覆层，属于纳米层柔性图形，防腐蚀效果好。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型高精度闭环动力源减速机的局部结构示意图；

图2是本实用新型唇式往返运动密封圈的结构示意图；

图3是本实用新型唇式往返运动密封圈的B部详图；

图4是本实用新型高精度闭环动力源减速机的结构示意图。

附图标记：