[实用新型]一种机械式立体停车设备载车台的可移动拼装平台

说明书

本实用新型公开了一种机械式立体停车设备载车台的可移动拼装平台，包括平台主体、辅助工具托架、刹车脚轮。平台主体为四柱式结构，包括支撑柱、边梁支撑体、加强梁；支撑柱和加强梁连接形成拼装平台的支撑框架，边梁支撑体安装在支撑柱上方，刹车脚轮安装在每个支撑柱底部；辅助工具托架固接于支撑柱侧面。加强梁与支撑柱在左右两侧纵向可拆卸连接，纵向距离不可调整，横向支撑柱之间为可拆卸连接，间距可微调以适应载车台宽度。本实用新型能保证拼装的载车台整体的形位精度，减小拼装过程中因形位误差造成的载车台变形和内应力；拼装台可以方便地拆卸、组装，便于运输和移动，既可用于在设备生产厂内的载车台拼接，又可用于项目现场载车台拼接。

技术领域

本实用新型涉及一种机械式立体停车设备载车台的可移动拼装平台，属于机械式立体停车设备生产制造领域。

背景技术

随着我国经济的快速发展，城市汽车保有量快速增加，城市停车位日趋紧张，停车难问题愈加突出。机械式立体停车设备能够成倍地增加停车位数量，缓解停车矛盾。

在各种机械式立体停车设备中，升降横移类立体停车设备因其结构简单、成本低、使用方便、性价比高等特点而被广泛采用，市场占有率超过70％。升降横移类立体停车设备采用的载车台的结构一般主要是由边梁和载车板等构成，载车板的形式分为整体式和拼接式，由于拼接式在生产制造、强度性能、运输和安装等方面有较大优势，因此，绝大多数的载车板采用拼接式(多为冷弯成型的波浪板形式)，即采用波浪板形式的载车板，通过组合拼装在边梁上，形成承载车辆的载车台。由于每个载车台通常有十多块波浪板，加上几块连接加强杆等，组装拼接固定在两根边梁上，仅仅安装固定用的螺栓螺母就需要超过百套，都需要人工进行拼装、紧固螺栓等工序，且往往需要操作人员在载车台下方安装，操作并不太方便，因此，整个安装过程耗时且费人工。拼装载车板的工作，有在生产车间内完成的(拼装后载车台整体运送至车库项目现场进行)，也有将波浪板及边梁等运至车库项目现场进行拼装的。从操作的角度看，上述两种方式各有利弊，在生产车间内完成拼装，可以利用生产车间的各种吊装器械、场地等因素提高生产效率，但拼装后装卸和运输会增加；到车库项目现场拼装，虽然减少了载车台整体装卸和运输的问题，但有时会受到场地、器具等因素制约，一定程度上影响安装的效率和质量。实际上，即使是在生产车间进行拼装工序，如果没有适合的拼装用器具，也很难保证拼装操作的效率和质量，尤其在拼装载车台的质量方面，拼装用的辅助器械不能方便地保证载车台的框架尺寸精度(如对角线尺寸等)，就可能造成载车台在使用中因内应力等造成扭曲变形等问题，从而影响停车设备的使用寿命和可靠性，增大了维护成本。而拼装器具不利于操作人员的方便快捷的拼装和紧固螺栓等操作，会直接或间接地带来上述问题，也会影响拼装工作的效率，基于此背景，实用新型了一种机械式立体停车设备载车台的可移动拼装平台，用以在保证拼装载车板质量的同时，降低工人劳动强度，提高拼装效率。由于平台设有滚轮，因此可方便地移动平台，可以在车库项目现场使用。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术的不足之处，并结合实际生产制造和设备安装的工况，提供一种机械式立体停车设备载车台的可移动拼装平台。

本实用新型的一种机械式立体停车设备载车台的可移动拼装平台，包括平台主体、刹车脚轮、辅助工具托架；所述平台主体包括支撑柱、边梁支撑体、加强梁；所述支撑柱和加强梁连接形成拼装平台的支撑框架，边梁支撑体安装在支撑柱上方，用于直接支撑载车台的边梁；所述刹车脚轮安装在每个支撑柱底部；所述辅助工具托架固接与支撑柱侧面。

附图说明

图1是本实用新型机械式立体停车设备载车台的可移动拼装平台的构造示意图。

图2是本实用新型的加强梁及边梁支撑体底板构造示意图。

图3是本实用新型的边梁支撑体的垫板构造示意图。