[实用新型]一种具有减振效果的散热电池箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及电池箱领域，具体是一种具有减振效果的散热电池箱。

背景技术

在能源短缺、环境污染日趋严重的今天，用电能驱动且作为清洁环保的新型交通工具的电动汽车越来越普遍。电动汽车电池组在行驶过程中会受到振动，持续放电会产生大量的热量，传统的电池组存在散热性不好，减振保护效果不好的问题，从而影响电池组的使用寿命，增加了电动汽车的使用成本，阻碍电动汽车行业的发展。

发明内容

为解决传统的电池组存在散热性不好，减振保护效果不好，电池组使用寿命短的技术问题，本实用新型提供一种具有减振效果的散热电池箱。

一种具有减振效果的散热电池箱，包括长方体的电池箱，其特征在于，所述电池箱的前后表面安装有前后格挡，所述电池箱的左右表面安装有左右格挡，所述电池箱内部前后表面的前后格挡之间安装有两个中部格挡；每个中部格挡上均安装有若干风扇，所述风扇为进气风扇，所述两个中部格挡之间的电池箱前后表面分别开有进气口；所述前后格挡和所述左右格挡的内侧均安装有孔板，所述孔板上均匀开有若干排气孔，所述若干排气孔组合形成蜂窝结构。

进一步的，所述电池箱与所述中部格挡的连接方式为焊接。

进一步的，所述排气孔的形状为正六边形。

进一步的，所述每个中部格挡上安装的风扇的数量为3-6。

进一步的，所述中部格挡与所述风扇的连接方式为螺栓螺母连接。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中部格挡上风扇的设计和排气孔的设计，可以使电池箱形成一个散热系统，将电池箱内的热量及时排出。

2、本实用新型孔板上的排气孔组成蜂窝结构的设计，在承受垂直板面载荷上有良好的表现，其良好的缓冲性能可以给内部电池提供保护，起到减震保护的效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型蜂窝结构的结构示意图。

图中各部件标记如下：1、电池箱，2、风扇，3、中部格挡，4、进气口，5、排气孔，6、前后格挡，7、左右格挡，8、孔板，9、蜂窝结构。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述：

如图所示，一种具有减振效果的散热电池箱，包括长方体的电池箱1，电池箱1的前后表面安装有前后格挡6，电池箱1的左右表面安装有左右格挡7，电池箱1内部前后表面的前后格挡6之间安装有两个中部格挡3，两个中部格挡3焊接在电池箱1内部；每个中部格挡3上均通过螺栓螺母安装有3个风扇2，风扇2均为进气风扇，两个中部格挡3之间的电池箱1前后表面分别开有进气口4；前后格挡6和左右格挡7的内侧均安装有孔板8，孔板8上均匀设有若干排气孔5，排气孔5的形状为正六边形，孔板8上的排气孔5组合形成蜂窝结构9。

本实用新型在使用时，风扇2开启，风从进气口4进入，通过风扇2由中间向两侧吹入，电池排布空间上会有一定的空隙，这些空隙可以作为风道让风吹过带走电池表面的热量，并从排气孔5吹出箱体外，形成一个散热系统，将电池箱1内的热量及时排出。

由于前后格挡6和左右格挡7内侧安装有孔板8，孔板8的排气孔5组合成为蜂窝结构9，蜂窝结构9作为填充部分具有弯曲刚度大，质量轻的特点，在承受垂直板面载荷上有良好的表现，其良好的缓冲性能可以给内部电池提供保护，起到减震的效果，能延长电池组的综合使用寿命，提高安全性。

本实用新型一种具有减振效果的散热电池箱能够将电动汽车在行驶时产生的热量及时排除，具有良好的减震保护效果，可以延长电池组的使用寿命，减少电动汽车的使用成本，适合在电动汽车领域推广使用。