[实用新型]底盘车保护装置

说明书

技术领域

本实用新型属于断路器底盘车技术领域，具体涉及一种底盘车保护装置。

背景技术

目前市场上常用的断路器为手车式断路器，手车式断路器在与柜体配套使用时，利用断路器底部的底盘车靠近柜体，然后利用底盘车上的摇柄将断路器送入或送出柜体。但是现有的手车式断路器的底盘车的摇柄都是与丝杆固定连接，而断路器推进后，摇柄闲置在底盘车外，常常由于工作人员在工作时不经意踢到摇柄，造成断路器移动，从而影响断路器工作，同时在摇进摇出过程中，会有杂质异物掉落在丝杆槽内，导致底盘车卡滞，给用户带来不必要的麻烦。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题便是针对上述现有技术的不足，提供一种底盘车保护装置，该装置能在取下摇柄后封闭摇柄孔，保证断路器的正常使用。

本实用新型所采用的技术方案是：一种底盘车保护装置，包括车体底板，车体底板内设有丝杆槽，丝杆槽内设有丝杆，所述丝杆槽底部沿其长度方向开有数个条形孔，条形孔下方设有废料槽，废料槽的两侧顶部与车体底板卡接，所述丝杆的一端套接有固定轴套，固定轴套位于车体底板内，车体底板外一侧开有摇柄孔，摇柄孔与固定轴套同轴设置，摇柄孔内设有手柄，手柄伸入摇柄孔的一端设有与丝杆匹配的连接套筒，另一端套有防滑套，所述车体底板开有摇柄孔的一侧上还设有锁闭装置，所述锁闭装置包括锁闭弯板、滑动杆和转动杆，所述锁闭弯板呈L型，锁闭弯板的横板与车体底板侧壁平行，并紧贴车体底板表面，锁闭弯板的竖板通过螺钉与滑动杆的一端固定连接，滑动杆底部设有固定座，顶部沿其长度方向设有齿条，所述固定座上开有滑槽，滑动杆位于滑槽内，并与滑槽滑动配合，所述转动杆一端连接有与齿条啮合的齿轮，另一端设有转动把手。

作为优选，所述车体底板底面设有两条卡接槽，两条卡接槽分别位于丝杆槽的两侧，所述废料槽通过卡接槽与车体底板卡接。

作为优选，所述丝杆槽上铰接有与丝杆槽匹配的密封盖。

作为优选，所述手柄为Z字套筒。

作为优选，所述防滑套采用硅胶制成。

作为优选，所述固定座位于密闭腔室内，密闭腔室上穿过转动杆的外侧壁上设有可水平滑动的锁紧限位块。

本实用新型结构简单、设计合理，丝杆槽底部开有条形孔，便于在维修和维护时排出杂质，丝杆槽底部设有的废料槽，能收集丝杆槽排出的废油和杂质，设置的锁闭装置，能锁闭摇柄孔，避免手柄一直插入在摇柄孔内所发生的误操作。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中A处的放大图；

图3为本实用新型车体底板的底部示意图；

图4为本实用新型的主视图；

图5为为本实用新型锁闭装置的结构示意图。

图中：1、车体底板；2、丝杆槽；3、丝杆；4、条形孔；5、废料槽；6、固定轴套；7、摇柄孔；8、手柄；9、连接套筒；10、防滑套；11、锁闭弯板；12、滑动杆；13、转动杆；14、固定座；15、齿条；16、齿轮；17、转动把手；18、卡接槽；19、锁紧限位块；20、密闭腔室。

具体实施方式

下面将结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。

实施例

如图1、图2、图3、图4和图5所示，本实施例提供的底盘车保护装置包括车体底板1，车体底板1内设有丝杆槽2，丝杆槽2内设有丝杆3，丝杆槽2上铰接有与丝杆槽2匹配的密封盖，所述丝杆槽2底部沿其长度方向开有数个条形孔4，条形孔4下方通过卡接槽18卡接有废料槽5，所述丝杆3的一端套接有固定轴套6，固定轴套6位于车体底板1内，车体底板1外一侧开有摇柄孔7，摇柄孔7与固定轴套6同轴设置，摇柄孔7内设有Z字套筒，Z字套筒伸入摇柄孔7的一端设有与丝杆3匹配的连接套筒9，另一端套有硅胶制成的防滑套10，所述车体底板1开有摇柄孔7的一侧上还设有锁闭装置，所述锁闭装置包括锁闭弯板11、滑动杆12和转动杆13，所述锁闭弯板11呈L型，锁闭弯板11的横板与车体底板1侧壁平行，并紧贴车体底板1表面，锁闭弯板11的竖板通过螺钉与滑动杆12的一端固定连接，滑动杆12底部设有固定座14，顶部沿其长度方向设有齿条15，所述固定座14上开有滑槽，滑动杆12位于滑槽内，并与滑槽滑动配合，所述转动杆13一端连接有与齿条15啮合的齿轮16，另一端设有转动把手17。

实施例2

与上述实施例1基本相同，仅是对固定座14作出改变，所述固定座14位于密闭腔室20内，密闭腔室20上穿过转动杆13的外侧壁上设有可水平滑动的锁紧限位块19。