[实用新型]一种燃料电池监测系统、燃料电池组件及车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及电池领域，具体而言，涉及一种燃料电池监测系统、燃料电池组件及车辆。

背景技术

目前，现有所有车辆都设置有为车辆中各个元件供电的电池。而供电的电池可以采用燃料电池，如汽车，电动车，拖拉机及小型运输机等。随着我国经济的高速发展，燃料电池的用量大大增加。但由于燃料电池其中含有易燃物质，若易燃物质泄漏则很可能导致安装有燃料电池的装置在高温或者某些特殊情况下燃烧，为保证燃料电池使用的安全性，在使用中，随时对其性能进行监测是很有必要的。

实用新型内容

本实用新型提供了一种燃料电池监测系统，旨在实现对燃料电池进行实时监测。

本实用新型还提供了一种燃料电池组件，其安全性好。

本实用新型还提供了一种车辆，其使用安全。

本实用新型是这样实现的：

一种燃料电池监测系统，包括用于容纳燃料电池的壳体及用于对燃料电池进行监测的监测装置；监测装置与壳体连接；监测装置包括电路板，电路板上设有用于监测燃料电池的状态参量的传感模块以及用于将传感模块收集到的信息发送到通讯终端的通讯模块，监测装置卡设于壳体。

进一步地，在本实用新型较佳的实施例中，壳体设置有卡件，卡件与壳体的内壁之间具有卡腔，监测装置的一端设置于卡腔内，卡腔对应卡件的内壁设置有第一导电触片，监测装置与第一导电触片对应位置设置有第二导电触片，第二导电触片与电路板连接。

进一步地，在本实用新型较佳的实施例中，传感模块包括温度传感模块、氢气传感模块以及氧气传感模块，温度传感模块、氢气传感模块以及氧气传感模块均设置于电路板。

进一步地，在本实用新型较佳的实施例中，通讯模块包括通讯芯片，通讯芯片上设有用于发送信号的射频模块，通讯芯片通过电路板与传感模块相连并将传感模块收集到的信息通过射频模块发送到通讯终端。

进一步地，在本实用新型较佳的实施例中，电路板上还设有用于监测燃料电池实时位置信息的定位模块，定位模块包括定位芯片，定位芯片设于电路板上。

进一步地，在本实用新型较佳的实施例中，传感模块、定位模块及通讯模块均采用防腐蚀的聚合物结构胶进行封装。

进一步地，在本实用新型较佳的实施例中，壳体上设置有多个散热孔。

一种燃料电池组件，包括上述的电池监测系统以及设置于壳体内的燃料电池。

进一步地，在本实用新型较佳的实施例中，燃料电池为氢氧燃料电池。

一种车辆，包括上述的燃料电池组件。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过上述设计得到的燃料电池监测系统，由于设置的监测装置中传感模块、通讯模块的相互配合工作使得能够将燃料电池的状态信息反映出来以便使用者实时对燃料电池进行监测；本实用新型提供的燃料电池组件由于包括本申请提供的燃料电池监测系统，故该燃料电池组件能够随时反映出其中的燃料电池的状态信息，若出现燃料泄漏情况可适时维修，安全性能好。本实用新型通过上述设计得到的车辆，由于包括本实用新型提供的燃料电池组件，故其安全性好。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型实施方式提供的燃料电池组件的结构示意图；

图2是监测装置正在安装于卡件的结构示意图；

图3是监测装置俯视时的结构示意图；

图4是卡件仰视时的结构示意图。

图标：10-燃料电池组件；100-燃料电池监测系统；20-燃料电池；21-正极；22-负极；23-第一氢气进口；24-第一氧气进口；25-第一出水口；110-监测装置；101-电路板；102-传感模块；103-温度传感模块；104-氧气传感模块；105-氢气传感模块；106-通讯模块；107-通讯芯片；108-射频模块；109-定位模块；120-卡件；121-第一导电触片；122-第二导电触片；123-卡腔；127-正极导线；128-负极导线；130-壳体；131-散热孔；132-固定件；133-第二氢气进口；134-第二氧气进口；135-第二出水口。

具体实施方式