[实用新型]一种浮塞式自动排水油箱

说明书

一种浮塞式自动排水油箱，包括油箱本体，油箱本体的下底面开设有出水口，所述油箱本体内设有浮塞滑轨及密度大于油小于水的浮塞，浮塞滑轨垂直于所述出水口设置且使浮塞滑轨的轴线与所述出水口的中心共线；浮塞位于所述浮塞滑轨中并与浮塞滑轨滑动连接；所述出水口的外圆周设有与出水口同心的永磁体圆环；浮塞的下表面设有与所述永磁体圆环相吸引的永磁体块；出水口通过出水管与设置于油箱本体外部的水龙头相连通。本实用新型结构简单，主要利用了液体密度差异及液体浮力原理实现油箱的自动排水，无需电机等供电设施，其造价低廉且有效的达到了油箱自动排水，适于广泛应用。

技术领域

本实用新型涉及油箱排水技术领域，尤其是一种浮塞式自动排水油箱。

背景技术

装载机的柴油箱在使用过程中，由于柴油箱内的柴油变少时，空气中的水分会在冷凝的作用下变成水珠吸附在柴油箱的内壁上，使在加油时会混入在柴油中，在长时间下水分会变多，导致水分容易进入发动机的供油系统中，会使供油系统的部件失去润滑，导致卡死，造成很大的损失。

申请号为 201320590179.1名称为一种自动排水的柴油箱实用新型专利，该专利主要解决了现有的柴油箱不能自动的排水，对装载机内的发动机系统导致卡死，造成很大的损失的问题。但是该装置不能通过该专利结构实现有效地控制水油分离层，导致可能会出现排油情况。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单、实现油箱自动排水的浮塞式自动排水油箱。

本实用新型解决现有技术问题所采用的技术方案：一种浮塞式自动排水油箱，包括油箱本体，油箱本体的下底面开设有出水口，所述油箱本体内设有浮塞滑轨及密度大于油小于水的浮塞，浮塞滑轨垂直于所述出水口设置且使浮塞滑轨的轴线与所述出水口的中心共线；浮塞位于所述浮塞滑轨中并与浮塞滑轨滑动连接；所述出水口的外圆周设有与出水口同心的永磁体圆环；浮塞的下表面设有与所述永磁体圆环相吸引的永磁体块；出水口通过出水管与设置于油箱本体外部的水龙头相连通。

所述浮塞滑轨包括一对垂直于出水口设置且相互平行的固定挡板，固定挡板上设有条形通孔，固定挡板的上端设有与所述固定挡板相垂直的挡片。

挡片的下方设有橡胶块。

所述永磁体圆环及永磁体块分别通过密封橡胶环粘贴固定于出水口及浮塞上。

所述浮塞包括浮体和位于浮体下方的塞体，所述永磁体块固定于塞体的下表面。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型结构简单，通过在油箱本体内设置浮塞滑轨及密度大于油小于水的浮塞，配合设置于出水口处的永磁体圆环与浮塞下表面的永磁体块的磁力作用下；当油箱内有水时，利用水对浮塞的浮力使浮塞脱离出水口从而使得出水口打开，将位于油层下方的水从出水口排出；而浮塞滑轨的设置确保了浮塞能准确地将出水管封实，避免滑动浮塞与出水管之间跑偏现象的发生起到了导向槽的作用。本实用新型利用液体密度差异及液体浮力原理实现油箱的自动排水，无需电机等供电设施，其造价低廉且有效的达到了油箱自动排水，适于广泛应用。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型中固定挡板的结构示意图。

图3是本实用新型浮塞的结构示意图。

图中：1-油箱本体、2-浮塞滑轨，3-浮塞，4-永磁体圆环、5-永磁体块、6-出水管、7-水龙头、101-出水口、201-固定挡板、202-条形通孔、203-挡片、204-橡胶块、301-浮体、302-塞体。

具体实施方式

以下结合附图及具体实施方式对本实用新型进行说明：