[实用新型]汽车尾部警示灯

说明书

本实用新型公开了一种汽车尾部警示灯，包括遮光外壳、第一透光罩、主灯板、导光板和后盖板，所述遮光外壳设有前后开口的主腔室，所述第一透光罩安装于主腔室内，且通过所述后盖板盖合锁紧，所述导光板和主灯板设于所述第一透光罩内，且所述主灯板位于所述导光板的上方或者下方，所述第一透光罩位于遮光外壳的前开口的部位为出光部。采用本实用新型的汽车尾部警示灯给后方车辆的驾驶员以及其他行人较为柔和的警示，且其便于安装。

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，尤其涉及一种汽车尾部警示灯。

背景技术

为了便于后方车辆辨别前方车辆的运行情况，一般会在汽车尾部的较高位置处安装刹车警示灯，但是现有技术的刹车警示灯的内部发光源一般是直接向外直射的，此时，后方车辆驾驶员接收到的光源较为刺眼，容易影响后方车辆驾驶员的驾驶心态，另外，现有技术的刹车警示灯结构较为繁杂，需要通过较多连接件方能实现整体安装，其安装极为不便。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题在于，提供一种汽车尾部警示灯，解决现有技术中警示灯刺眼的问题。

本实用新型所要解决的技术问题还在于，提供一种汽车尾部警示灯，解决现有技术中警示灯不便于安装的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种汽车尾部警示灯，包括遮光外壳、第一透光罩、主灯板、导光板和后盖板，所述遮光外壳设有前后开口的主腔室，所述第一透光罩安装于主腔室内，且通过所述后盖板盖合锁紧，所述导光板和主灯板设于所述第一透光罩内，且所述主灯板位于所述导光板的上方或者下方，所述第一透光罩位于遮光外壳的前开口的部位为出光部。

作为上述方案的改进，所述遮光外壳位于前开口的上端设有下弯止挡边，所述第一透光罩的出光部卡位于所述下弯止挡边内。

作为上述方案的改进，所述第一透光罩设有后开口的定位腔室，且所述定位腔室的顶部设有朝向其后开口的卡位阶梯面，所述定位腔室位于卡位阶梯面的下方为用于安装导光板的下腔室，所述主灯板安装于所述导光板的上方，且卡位于所述卡位阶梯面内侧。

作为上述方案的改进，所述第一透光罩的出光部向外且向上倾斜设置。

作为上述方案的改进，所述第一透光罩的出光部与水平面所形成的锐角为70°-80°。

作为上述方案的改进，所述遮光外壳位于主腔室的下方设有若干前开口的辅助腔室，所述辅助腔室内安装有辅助灯板，且所述辅助腔室的前开口安装有第二透光罩。

作为上述方案的改进，所述第二透光罩设有图案镂空部或者字符镂空部。

作为上述方案的改进，所述后盖板的下端设有多个间隔设置的倒T形的定位部，所述遮光外壳位于其后开口的下端设有与定位部相适配的卡位缺口。

作为上述方案的改进，所述后盖板的上端通过螺丝锁紧于所述遮光外壳上。

作为上述方案的改进，所述遮光外壳为长条的弧形结构，所述遮光外壳的前后开口沿其长度方向设置。

实施本实用新型的实施例，具有如下有益效果：

采用本实用新型的汽车尾部警示灯时，所述主灯板发射出的光源通过导光板后再由第一透光罩的出光部照射出，此时，由出光部照射出的光为较为柔和的棉光，处于后方车辆的驾驶员以及其他行人接收到的光源也较为柔和，不会产生刺眼带来的不适感；另外，本实用新型通过在遮光外壳设置前后开口的主腔室来安装第一透光罩，且通过后盖板进行盖合锁紧，其整体结构简单，安装便捷。

附图说明

图1是本实用新型汽车尾部警示灯的前侧结构示意图；

图2是本实用新型汽车尾部警示灯的后侧机构示意图；