[实用新型]新型高温烟气调节蝶阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及阀体领域，尤其涉及了新型高温烟气调节蝶阀。

背景技术

在冶金、化工、火电等行业，为达到节能减排目的，系统产生的高温烟气必须经过回收再利用，高温烟气调节蝶阀是烟气热能回收的关键阀门之一，由于高温烟气的介质温度可达1200℃，口径较大，阀门各部件受热膨胀，会卡死，且要求近似等百分比的流量特性。我公司新型高温烟气调节蝶阀解决了这一工况中的问题，在高温烟气的控制领域用途广泛，性能可靠。目前市场上的烟气管道普遍采用手动蝶阀或挡板调节，调节精度差，极易卡死，高温无法维护，极易伤人，紧急时还无法打开，对于温度高于800℃介质，无法使用。无法满足日益严格的自控要求，大大除低了燃烧回收和节能效能。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术中存在的问题，提供了新型高温烟气调节蝶阀。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

新型高温烟气调节蝶阀，包括阀体，阀体内设有碟板；阀体内还设有上阀杆、下阀杆，上阀杆、下阀杆同轴设置，两根阀杆的一端端部固定于碟板上，阀体内设有烟气通道，烟气通道处设有空冷连接盘，空冷连接盘固定于阀体上并与外部冷气输入装置连接；上阀杆与下阀杆的两端端部均设有第一支架，第一支架与阀体固定连接，第一支架与阀杆间均设有深沟球轴承，上侧的第一支架下方设有第二支架，第二支架与阀体固定连接，第二支架上设有传动机构，传动机构包括电动执行机构、连接杆，连接杆的一端端部与电动执行机构连接，连接杆的另一端与阀杆连接。通过设置的空冷连接盘外接冷气输入装置吹入低温气体进行降温，避免因高温膨胀而引起的卡死及产生的损坏；此外通过将第二支架远离烟气通道设置可以避免第二支架上的传动装置受热影响调节。

作为优选，第一支架与阀杆间均设有两组深沟球轴承，深沟球轴承位于第一支架两端端部。深沟球轴承减小磨损，减低扭矩，并做阀杆导向，避免了使用导向套。

作为优选，第一支架的外侧均设有连接盘，连接盘固定于第一支架上并与阀杆间形成间隙，间隙中设有填料。

作为优选，连接杆与电动执行机构连接处及连接杆与阀杆的连接处均设有键。键用于传递扭矩。

作为优选，阀杆的外表面设有镍基硬质合金层。镍基硬质合金层可使阀杆耐高温，摩擦力更小，操作可靠、灵活。

作为优选，填料内设有弹簧。温度升高时，填料受热膨胀，弹簧被压缩，起到缓冲作用，避免阀杆被卡死。

作为优选，阀杆和阀体连接处，设有柔性石墨填料密封。增强密封效果。

本实用新型采用以上技术手段，具有以下有益效果：

本实用新型通过设置的空冷连接盘外接冷气输入装置吹入低温气体进行降温，避免因高温膨胀而引起的卡死及产生的损坏；此外通过将第二支架远离烟气通道设置可以避免第二支架上的传动装置受热影响调节；温度升高时，填料受热膨胀，弹簧被压缩，起到缓冲作用，避免阀杆被卡死；深沟球轴承减小磨损，减低扭矩，并做阀杆导向，避免了使用导向套。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

附图中各数字标号所指代的部位名称如下：1—阀体、2—碟板、3—上阀杆、4—下阀杆、5—烟气通道、6—空冷连接盘、7—第一支架、8—深沟球轴承、9—第二支架、10—电动执行机构、11—连接杆、12—连接盘、13—填料、14—键。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步详细描述。

新型高温烟气调节蝶阀，如图1所示，包括阀体1，阀体1内设有碟板2；阀体1内还设有上阀杆3、下阀杆4，上阀杆3、下阀杆4同轴设置，两根阀杆的一端端部固定于碟板2上，阀体1内设有烟气通道5，烟气通道5处设有空冷连接盘6，空冷连接盘6固定于阀体1上并与外部冷气输入装置连接，其中空冷连接盘6上设有管道连接孔并通过管道与冷气输入装置连接，冷气可为液氮；上阀杆3与下阀杆4的两端端部均设有第一支架7，第一支架7与阀体1固定连接，第一支架7与阀杆间均设有深沟球轴承8，上侧的第一支架7下方设有第二支架9，第二支架9与阀体1固定连接，第二支架9上设有传动机构，传动机构包括电动执行机构10、连接杆11，连接杆11的一端端部与电动执行机构10连接，连接杆11的另一端与阀杆连接，其中连接杆11可为曲柄轴。

第一支架7与阀杆间均设有两组深沟球轴承8，深沟球轴承8位于第一支架7两端端部。

第一支架7的外侧均设有连接盘12，连接盘12固定于第一支架7上并与阀杆间形成间隙，间隙中设有填料13，填料13内设有弹簧。