[实用新型]一种基于AVR单片机控制的轨道交通自动化系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及轨道交通技术领域，具体地，涉及一种基于AVR单片机控制的轨道交通自动化系统。

背景技术

为了确保轨道交通的高度安全，除了提供质量可靠的车辆、供电、机电等设备外，还需建立用于对这些设备进行监视和控制的集中式监控系统，使轨道交通运行在可控制的范围内,如此通过监控系统的使用，不但可大大加强轨道交通运行的安全性，还可将灾害情况下的损失减少到最低，进而保证轨道交通运行的安全和高效。

在轨道交通发展前景广阔的今天，很多大型设备都需要具备实时监控、信号采集和信息上传等功能；同时随着城市轨道交通自动化系统的快速的发展，同样需要有可靠的自动化系统。然而对于现有技术中的自动化系统，由于结构设置不合理，使得其集成度差，监测可靠性得不到保证，不能满足当前轨道交通自动化系统的新需求。

实用新型内容

针对前述现有轨道交通自动化系统存在的集成度差和监测可靠性得不到保证的问题，本实用新型提供了一种基于AVR单片机控制的轨道交通自动化系统。

本实用新型采用的技术方案,提供了一种基于AVR单片机控制的轨道交通自动化系统，包括轨道交通控制站和若干个轨道交通配电站，在所述轨道交通控制站配置有监控服务器、显示看板、操控键盘和OLT局端设备，在所述轨道交通配电站配置有ONU终端设备、整流配电柜和用于对所述整流配电柜进行监控的配电柜监控模块，其中，所述监控服务器分别通信连接所述显示看板、所述操控键盘和所述OLT局端设备，所述OLT局端设备通过电力光纤网络分别通信连接各个轨道交通配电站中的ONU终端设备；

所述配电柜监控模块包括AVR单片机、以太网络转UART接口电路单元、开关量输入电路单元、开关量输出电路单元、模拟量输入电路单元和温湿度检测电路单元，其中，所述AVR单片机的UART引脚通过所述以太网络转UART接口电路单元通信连接所述ONU终端设备，所述AVR单片机的PA引脚通过第一光电耦合器通信连接所述开关量输入电路单元，所述AVR单片机的PC引脚通过第二光电耦合器通信连接所述开关量输出电路单元，所述AVR单片机的ADC引脚通过第三光电耦合器通信连接所述模拟量输入电路单元，所述AVR单片机的ADC引脚还通信连接所述温湿度检测电路单元。

优化的，所述配电柜监控模块还包括分别通信连接所述AVR单片机的复位电路单元、晶振电路单元和JTAG仿真接口。

优化的，在所述轨道交通控制站还配置有不间断电源。

优化的，所述AVR单片机采用型号为ATMega128的单片机芯片。

优化的，所述以太网络转UART接口电路单元采用型号为CH9130的以太网络转多接口芯片。

优化的，所述第一光电耦合器、所述第二光电耦合器和所述第三光电耦合器采用型号为TLP521系列的光电耦合器集成芯片。

优化的，所述温湿度检测电路单元采用型号为DHT21的一体化数字温湿度传感器。

综上，采用本实用新型所提供的基于AVR单片机控制的轨道交通自动化系统，具有如下有益效果：(1)通过该轨道交通自动化系统，可以利用电力光纤网络实现电能和监控信息等的“单线式”传输，大幅度减少轨道交通建设过程中的布线麻烦，降低施工及线路维护成本；(2)通过该轨道交通自动化系统，还可以利用AVR单片机及外围电路单元对各个轨道交通配电站中的整流配电柜进行开关量状态信息、模拟量信息和温湿度信息等进行采集和上传，以及接收并执行来自轨道交通控制站的开关量控制指令，从而可大大提升远程监控的可靠性和实时监控的“一站式”集中性，能够满足轨道交通自动化系统对安全运行的高要求；(3)所述轨道交通自动化系统还具有工作稳定、系统结构设计合理和易于实现等优点，便于实际应用和推广。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型提供的轨道交通自动化系统的系统结构示意图。

具体实施方式

以下将参照附图，通过实施例方式详细地描述本实用新型提供的基于AVR单片机控制的轨道交通自动化系统。在此需要说明的是，对于这些实施例方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。