[实用新型]一种工程维修机车用电器柜

说明书

本实用新型提供了一种工程维修机车用电器柜，包括呈卧式结构的柜体(1)，柜体顶部边缘区域设有用于容纳从工程维修机车车厢内引出的线缆的倾斜面(3)，所述倾斜面靠近柜体边缘的一端为低端，造近柜体中心的一端为高端，倾斜面的长度方向沿柜体长度方向设置，倾斜面上开设有通入柜体内部的若干过线孔(31)。本实用新型的电器柜结构紧凑合理，外表美观，柜体采用扁平化的卧式结构，柜体顶部设有用于承载线缆的倾斜面，减小了柜体顶板与机车车底的重叠面积，非常适于空间有限的机车外车底空间，线缆大部分承载于柜体外的倾斜面上，避免柜体内部线缆繁杂而造成所需体积的增加，节省大量柜体内部空间，减小柜体体积和重量。

技术领域

本实用新型涉及电器柜领域，特别的，涉及一种工程维修机车用电器柜。

背景技术

电器柜被广泛应用于机车中用于放置安装电气元件，目前，机车电器屏一般放置于机车车厢内，而工程维修机车由于车厢数量有限，车厢内部空间不够，因此，需要安装在工程维修机车外的车底，而工程维修机车外的车底空间也是有限的，加之工程维修机车电器柜一般具有较多的线缆，会间接造成电器柜体积的增加，因此，现有技术中需要一种方案来解决工程维修机车的电器柜安装空间问题。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种工程维修机车用电器柜，以解决背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种工程维修机车用电器柜，包括呈卧式结构的柜体1，即柜体长度尺寸大于高度尺寸，柜体顶部设有若干个用于与工程维修机车车底连接的吊装座2，柜体顶部边缘区域设有用于容纳从工程维修机车车厢内引出的线缆的倾斜面3，所述倾斜面靠近柜体边缘的一端为低端，靠近柜体中心的一端为高端，倾斜面的长度方向沿柜体长度方向设置，倾斜面上开设有通入柜体内部的若干过线孔31，过线孔用于供倾斜面上的线缆末端穿过而便于线缆与柜体内电气元件连接。

进一步的，所述柜体包括顶架11、底架12、左侧架13、右侧架14、前架15与后架16，所述倾斜面设置于前架顶部，所述顶架、底架、左侧架及右侧架均包括支撑架4及搭设在支撑架一侧表面并与该一侧表面固连的封板5，所述前架与后架均包括支撑架4及可开合的设置在支撑架一侧表面的柜门6，前架的支撑架顶部为折弯结构，前架还包括搭设在折弯的支撑架顶部的封板5，所述倾斜面由搭设在前架顶部的封板板面构成，顶架、底架、左侧架、右侧架、前架及后架所包括的支撑架拼装固连成一个整体的柜体框架。

优选的，所述支撑架采用空心方管拼接构成。

优选的，所述柜门上端与前架或后架所包括的支撑架可转动的连接，柜门下端为开合端，柜门的下端边缘处安装有压缩式门锁，压缩式门锁可将闭合后的柜门与支撑架压扣在一起，且开合方便。

优选的，所述柜体上的吊装座呈对称式分布，吊装座采用顶板与加强筋板焊接构成，顶板厚度为8～10mm，加强筋板的厚度为6～8mm。

优选的，所述空心方管的管壁厚度为3～4mm，所述封板的厚度为2～3m。

优选的，所述封板与支撑架之间采用塞焊连接(即封板边缘间距设置有若干腰形孔，封板通过填充在各腰形孔内的塞焊焊缝实现与支撑架的固连)。

进一步的，所述封板边缘与支撑架的搭缝处填充有密封胶。

本实用新型至少具有以下有益效果：

本实用新型的工程维修机车用电器柜结构紧凑合理，外表美观，柜体采用扁平化的卧式结构，吊装于工程维修机车车底，柜体顶部设有用于承载线缆的倾斜面，减小了柜体顶板与工程维修机车车底的重叠面积，非常适于空间有限的工程维修机车外车底空间，倾斜面上可承载随车线缆，线缆在合适的位置通过过线孔穿入柜体内，线缆大部分承载于柜体外，避免柜体内部线缆繁杂而造成所需体积的增加，节省大量柜体内部空间，有助于减小柜体体积和重量。柜体框架大部分采用空心方管，施焊方便，焊接性能优良，也更有利于保证尺寸精度