[实用新型]一种工程车用工具柜门及工具柜

说明书

本实用新型提供了一种工程车用工具柜门(1)及工具柜，工具柜门主体与工具柜柜体相向的一面设置有与物品取放口附近设置的凸缘(22)匹配的凹槽(11)，凹槽内设置有用于与凸缘相抵、起密封缓冲作用的密封条，凹槽的外侧壁由柜门外封板的折弯边A(121)构成，凹槽的内侧壁由柜门内支撑板的折弯边B(131)构成，工具柜柜体包括上下平行设置的顶架(23)与底架(24)，顶架边部与底架边部之间连接有至少四个连接架(25)，本实用新型结构精简，设计合理，采用大量折弯结构，板材折弯后强度大大增强，在满足所需强度的同时，减轻门体重量，焊接加工过程中门体变形小且加工组装方便，提高生产效率，降低成本，非常适合量产。

技术领域

本实用新型涉及工程车辅助设备，特别的，涉及一种工程车用工具柜门及工具柜。

背景技术

随着我国及世界轨道交通的不断发展，轨道交通车辆需求量不断增加，工程维护车的维护工作也相应增加，工程车工具柜主要用来存放电缆、随车工具等物品，是工程维护车的重要组成部件，现有的工程车工具柜门及工具柜柜体大多设计随意，且不能同时满足重量与强度两个方面的要求，另一方面，随着维护工作量的增加，工程车工具柜也需要量产，如何便于加工、提高生产效率，降低生产制造成本，也成为一个急需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种工程车用工具柜门及工具柜，以解决背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种工程车用工具柜门1，包括可转动的连接在工具柜柜体2上的物品取放口21处的工具柜门主体10，工具柜门主体与工具柜柜体相向的一面设置有与物品取放口附近设置的凸缘22匹配的凹槽11，凹槽内设置有用于与凸缘相抵、起密封缓冲作用的密封条，所述工具柜门主体包括柜门外封板12、柜门内支撑板13与柜门加强筋14，所述柜门外封板12和柜门内支撑板13为平行贴合设置，所述柜门外封板12为整板密封结构，所述柜门内支撑板13为含中心通孔的回字形框板结构，所述凹槽的外侧壁由柜门外封板的折弯边A121构成，所述柜门内支撑板设置在柜门外封板内并与柜门外封板带折弯边A的一面贴合固连，凹槽的内侧壁由柜门内支撑板的折弯边B131构成，柜门内支撑板中间区域设置成将柜门外封板中间区域裸露出的空缺结构，所述柜门加强筋设置在柜门内支撑板中间区域并与柜门外封板裸露的中间区域固连。

优选的，所述柜门加强筋由板料折弯构成，柜门加强筋包括U型结构的加强筋主体141及由U型结构主体的两平行边折弯构成的贴合边142，贴合边与所述柜门外封板裸露的中间区域贴合固连。

优选的，所述柜门内支撑板设置成分体式结构，分体式结构的柜门内支撑板包括沿工具柜门主体10长度方向设置的两块平行的纵向支撑块132及沿工具柜门主体宽度方向设置的两块平行的横向支撑块133，两横向支撑块与两纵向支撑块首尾连接构成一个中间带空缺的框式结构的所述柜门内支撑板，所述柜门加强筋的长度方向沿与横向支撑块平行的方向设置。

优选的，所述柜门内支撑板与柜门外封板之间的固连形式采用电阻点焊连接。

所述柜门外封板与柜门加强筋贴合边之间的固连形式采用电阻点焊连接。

进一步的，所述工具柜门还包括设置在工具柜门主体上把手15与门锁16，所述把手与门锁均位于工具柜门主体的转动端(即与工具柜门主体活动连接工具柜柜体的一端相反的另一端)。

优选的，所述门锁采用压缩式门锁。